Bus wisata HOHO Delhi tiwas alon-alon

Iki diluncurake kanthi akeh penggemar nanging saiki mati kanthi alon.

Iki diluncurake kanthi akeh penggemar nanging saiki mati kanthi alon. Fasilitas bis wisata 'Hop On Hop Off' (HOHO) Pariwisata Delhi - diluncurake sadurunge Commonwealth Games - entuk ora luwih saka 100 penumpang aneh ing dina kerja. Ing akhir minggu, jumlahe meh ora tekan 175. Nalika bis HOHO misuwur banget ing kutha-kutha kayata London, Paris, Roma, New York, Sydney lan Singapura, bus-air-conditioned udhara warna ungu sing mlaku ing dalan-dalan Delhi meh padha. kosong.

"Kita nindakake survey sing ujar manawa turis ora ngerti babagan layanan kasebut. Pancen ora ana publisitas," ujare pejabat perusahaan sing nglakokake layanan kasebut. Layanan iki dilakokno dening operator pribadi - joint venture saka Prasanna Purple Mobility Solutions lan Urban Mass Transit Company - kanggo departemen pariwisata. Operator kasebut ujar manawa dadi tanggung jawab departemen pariwisata kanggo ngumumake fasilitas kasebut, sing gagal dibuwang.

Ora kaya kutha-kutha internasional sing kasedhiya informasi babagan layanan HOHO ing saben lokasi sing bisa dikunjungi turis, HOHO ing Delhi nandhang sangsara amarga kurang publisitas. Ora ana kantor informasi, kios, papan reklame utawa malah spanduk babagan HOHO ing bandara internasional Delhi, stasiun sepur, terminal bis lan stasiun Metro. Kantor informasi tunggal ing terminal kedatangan ing bandara domestik, nanging nyedhiyakake informasi babagan bus 'Dilli Darshan' (layanan bis wisata liyane).

"Koyone dheweke (dinas pariwisata) ora duwe rasa kepemilikan kanggo layanan iki. Kita bisa uga ngoperasikake layanan HOHO nanging iki minangka proyek pamrentah Delhi, "ujare pejabat perusahaan operasi kasebut.

Operator kasebut rumangsa manawa dinas pariwisata ora menehi titik jual unik kanggo HOHO. "Kita wis njaluk supaya diidini mbukak bus ing radial njero Connaught Place nanging ora diidini. Kita njaluk kios informasi cilik sing cedhak karo Red Fort, Qutub Minar lan Old Fort nanging norma ASI ora ana. Perusahaan kaya IRCTC lan DMRC ora bisa adol tiket kajaba departemen pariwisata menehi tandha kontrak karo dheweke, sing uga ora kedadeyan, "tambah pejabat kasebut.

Direktur Pengembangan Pariwisata lan Transportasi Delhi GG Saxena, nanging nyalahake wong Delhi lan turis amarga kinerja layanan HOHO sing ora apik.

"Katoné, wong Delhi ora seneng karo iki. Dheweke ora pengin ngunjungi monumen Delhi. Malah turis luwih seneng lelungan nganggo bis lan taksi mewah. Layanan kasebut mung bisa populer kanthi lisan, "ujare Saxena.

Amarga kurang publisitas ing stasiun bandara lan Metro, Saxena ujar manawa perusahaan sing mbukak bandara lan stasiun njaluk dhuwit gedhe kanggo menehi papan utawa ngumumake HOHO. "Saiki, kita ngupayakake supaya Delhi dadi kutha warisan donya lan nglibatake klompok warisan. Kita bakal nggunakake bus iki, "ujare Saxena.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Operator kasebut ujar manawa dadi tanggung jawab departemen pariwisata kanggo ngumumake fasilitas kasebut, sing gagal dibuwang.
  • Layanan iki dilakokno dening operator pribadi - joint venture saka Prasanna Purple Mobility Solutions lan Urban Mass Transit Company - kanggo departemen pariwisata.
  • Amarga kurang publisitas ing stasiun bandara lan Metro, Saxena ujar manawa perusahaan sing mbukak bandara lan stasiun njaluk dhuwit gedhe kanggo menehi papan utawa ngumumake HOHO.

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...