Pira dhuwit sing entuk Emirates Group ing taun iki?

Kang Mulia (HH) Syeikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Ketua lan Kepala Eksekutif, Emirates Airline and Group ujar: "Kita miwiti taun finansial saiki ing tengah kahanan global nalika lalu lintas penumpang udhara ora stabil. Ing kahanan sing durung tau ana ing industri penerbangan lan lelungan kasebut, Grup Emirat nyathet kapitunan setengah taun kaping pisanan ing luwih saka 30 taun.

"Nalika lalu lintas penumpang ilang, Emirat lan dnata wis bisa cepet nyedhiyakake permintaan kargo lan kesempatan liyane. Iki mbantu kita ngasilake bathi saka nol nganti 26% saka posisi sing padha taun kepungkur.

"Ketahanan Grup Emirates nalika ngadhepi arus angin saiki minangka kesaksian babagan kekuatan model bisnis kita, lan pirang-pirang taun investasi terus ing katrampilan, teknologi lan prasarana sing saiki bisa ngasilake biaya lan efisiensi operasional. Emirat lan dnata uga wis nggawe merek kuwat lan kapabilitas digital sing lincah sing terus dilayani kanthi apik, lan ngidini kita nanggapi kanthi cepet tumrap pergeseran kegiatan pelanggan lan bisnis kanthi online sajrone 6 wulan kepungkur. "

Syekh Ahmed nambahake: "Kita matur nuwun marang para pelanggan amarga dhukungan terus, lan ngucapake apresiasi kanggo upaya pemangku kepentingan gabungan sing ndadekake Dubai bisa nerusake penerbangan lan kegiatan ekonomi liyane kanthi cepet lan aman. Ora ana wong sing bisa prédhiksi mbesuk, nanging kita ngarepake pamrentah sing cepet banget nalika vaksin COVID-19 kasedhiya, lan kita siyap kanggo ngladeni rebound kasebut. Kangge, Emirat lan dnata tetep responsif nyebarke sumber daya kanggo ngawula para pelanggan lan memenuhi permintaan.

"Kita wis bisa nggunakake cadangan kas sing kuwat, lan liwat pemegang saham lan komunitas finansial sing luwih jembar, kita terus nggawe manawa kita duwe akses menyang pendanaan sing cukup kanggo nyonggo bisnis lan nemoni kita sajrone periode tantangan iki. Ing paruh pertama taun 2020-21, pemegang saham nyuntikake US $ 2 milyar menyang Emirat kanthi investasi ekuitas lan dheweke bakal ndhukung kita ing jalur pemulihan. "

Basis karyawan Grup Emirat, dibandhingake karo 31 Maret 2020, dikurangi akeh nganti 24% dadi jumlah gunggunge 81,334 ing tanggal 30 September 2020. Iki selaras karo kapasitas lan aktivitas bisnis perusahaan sing dikarepake ing prospek industri umum ing mangsa ngarep lan umume. . Emirat lan dnata terus ngupayakake apa wae kanggo nglindhungi tenaga kerja trampil, kalebu melu program ngirit kerja sing ana.

Grup Emirat dina iki ngumumake asil setengah taun kanggo taun finansial 2020-21.

Group Revenue yaiku AED 13.7 milyar (US $ 3.7 milyar) sajrone nem wulan pertama taun 2020-21, mudhun 74% saka AED 53.3 milyar (US $ 14.5 milyar) sajrone periode sing padha taun kepungkur. Penurunan pendapatan dramatis iki amarga pandemi COVID-19 sing nyebabake plancongan penumpang udara global mandheg nganti pirang-pirang minggu nalika negara-negara nutup wates lan ngetrapake larangan lelungan. Minangka bagéan saka langkah penahanan pandemi, Emirat lan hub dnata ing Dubai uga nundha penerbangan penumpang sing dijadwalake suwene 8 minggu sajrone wulan April lan Mei.

Grup nglaporake setengah taun 2020-21 mundhut net saka AED 14.1 milyar (US $ 3.8 milyar).

Grup kasebut posisi awis tanggal 30 September 2020 jumeneng AED 20.7 milyar (US $ 5.6 milyar), dibandhingake karo AED 25.6 milyar (US $ 7.0 milyar) ing 31 Maret 2020.

Maskapai Emirat

Sajrone nem wulan pertama taun 2020-21, Emirat pensiun 3 pesawat lawas saka armadane minangka bagean saka strategi sing wis suwe kanggo nambah efisiensi sakabèhé, minimalake jejak emisi, lan menehi pengalaman pelanggan sing berkualitas.

Kaya sing diarahake dening Otoritas Penerbangan Sipil Umum UAE, Emirat sementara nyetop penerbangan penumpang tanggal 25 Maret lan kerja bareng karo pamrentah lan kedutaan kanggo ngoperasikake layanan repatriasi nganti bandara Dubai International (DXB) dibukak maneh kanggo penumpang transit lan mengko kanggo penerbangan penumpang sing dijadwalake. Maskapai iki uga kerja sama karo pejabat kesehatan kanggo ngetrapake langkah-langkah kesehatan lan pandemi komprehensif ing njero lemah lan kanggo njaga pelanggan, karyawan, lan komunitas sing diladeni.

Maskapai iki uga nduweni komitmen pelanggan menyang level sabanjure, kanthi nyepetake pengembalian dana, menehi fleksibilitas rebooking, nggawe hub informasi perjalanan COVID-19 ing situs web kanggo nawakake update paling anyar babagan syarat lelungan sing terus berubah, lan ngluncurake industri pertama Tutup medis COVID-19 kanggo kabeh penumpang tanpa biaya tambahan.

Emirat mboko sithik miwiti maneh operasi penumpang sing dijadwalake tanggal 21 Mei. Ing 30 September, maskapai kasebut ngoperasikake layanan penumpang lan kargo menyang 104 kutha.

Kapasitas umume sajrone nem wulan pertama taun iki mudhun, 67% dadi 9.8 milyar Kilogram Tonne (ATKM) sing disedhiyakake amarga ana program penerbangan sing suda banget sajrone wulan kepungkur, kalebu penundaan penerbangan penumpang ing bandara internasional Dubai suwene 8 minggu. kapasitas diukur ing Kilometer Kursi Cepak (ASKM), nyusut 91%, dene lalu lintas penumpang sing diukur ing Revenue Passenger Kilometers (RPKM) mudhun 96% kanthi rata-rata Faktor Kursi Penumpang ambruk dadi 38.6%, dibandhingake karo pre-pandemi taun kepungkur 81.1%.

Emirat nggawa 1.5 yuta penumpang antara 1 April lan 30 September 2020, mudhun 95% saka periode sing padha taun kepungkur. Volume kargo munggah 0.8 yuta ton wis mudhun 35%, nanging panen luwih saka tikel kaping pindho dadi 106%. Iki nggambarake kahanan pasar sing akeh banget kanggo angkut udara sajrone krisis COVID-19 global, ing endi penerbangan penumpang sing nyuda drastis nyebabake kapasitas sing kasedhiya sithik nalika permintaan pesawat udhara meningkat banget.

Emirat bisa ngunggahake 65% volume kargo dibandhingake karo periode taun kepungkur, sing nuduhake keprigelan divisi kargo ing adaptasi operasional kanggo nyedhiyakake layanan pengiriman udara ing lingkungan anyar iki. Ing wektu sing cendhak banget, Emirates Skycargo ngrampungake retrofit parsial 10 pesawat penumpang Boeing 777-300ER kanggo ngangkut barang ing dek utama, ngenalake protokol operasi anyar kanggo ngaktifake kargo sing aman ing kabin penumpang, kanthi cepet diwiwiti maneh lan nambah global jaringan kargo, lan pasang protokol keamanan bio lengkap kanggo karyawan.

Ing paruh pertama taun finansial 2020-21, Emirat mundhut yaiku AED 12.6 milyar (US $ 3.4 milyar), dibandhingake karo bathi AED taun 862 yuta (235 yuta dolar AS) taun kepungkur. Emirat Revenue, kalebu penghasilan operasi liyane, saka AED 11.7 milyar (US $ 3.2 milyar) mudhun 75% dibandhingake karo AED 47.3 milyar (US $ 12.9 milyar) sing kacathet sajrone periode sing padha taun kepungkur. Asil iki amarga ana larangan mabur lan lelungan ing saindenging jagad sing ana gandhengane karo pandemi COVID-19.

Biaya operasional Emirat suda 52% tinimbang penurunan kapasitas sakabehe 67%. Biaya bahan bakar luwih murah 83% dibandhingake karo periode taun kepungkur. Iki amarga penurunan rega minyak (mudhun 49% dibandhingake periode sing padha taun kepungkur), uga kenaikan bahan bakar 76% luwih murah saka operasi penerbangan sing suda banget sajrone nem wulan nganti pungkasan September. Bahan bakar, sing dadi komponen paling gedhe ing biaya maskapai ing siklus pelaporan kepungkur, mung nyumbang 11% biaya operasional dibandhingake karo 32% ing enem wulan pertama taun kepungkur.

Sanajan penurunan operasi sing signifikan sajrone nem wulan, EBITDA Emirat positif ing AED 290 yuta (US $ 79 yuta) dibandhingake karo AED 13.2 milyar (US $ 3.6 milyar) kanggo periode sing padha taun kepungkur.

dnata

bisnis dnata ing penanganan, katering lan layanan lelungan dipengaruhi banget dening pandemi COVID-19 nalika maskapai pelanggan nyuda jadwal penerbangan lan syarat layanan utawa operasi sing ditundha kabeh, lan watesan wates dinamis ing saindenging jagad iki nyuda permintaan lan pesenan lelungan.

Yen layak, dnata melu ngirit proyek lan program dhukungan pemerintah liyane. Iki kalebu karyawan pelatihan maneh lan nyusun maneh ing industri penting liyane kanthi kekurangan tenaga kerja sajrone pandemi kasebut. dnata uga ngenalake model kerja fleksibel anyar ing pasar sing bisa ditindakake, supaya bisa makaryakke tenaga kerja sing trampil.

Lalu lintas pesawat sing kuat ing pasar dadi titik sing apik kanggo operasi bandara dnata sing nanggapi kanthi lincah kanggo memenuhi permintaan pelanggan. Ing divisi bisnis, dnata ngetrapake langkah-langkah kesehatan lan keamanan sing luwih apik kanggo njaga karyawan lan komunitas, lan ngukur maneh produk lan layanane kanggo nyukupi kebutuhan klien anyar. Uga entuk kesempatan ing pasar amarga kedadeyan kasebut, kayata mitra karo panyedhiya layanan kesehatan kanggo nawakake tes PCV pra-lelungan penumpang COVID-19 minangka bagean saka layanan pamriksan ing omah.

dnata iku Revenue, kalebu penghasilan operasi liyane, yaiku AED 2.4 milyar (US $ 644 yuta), penurunan 68% dibandhingake karo AED 7.4 milyar (US $ 2.0 milyar) taun kepungkur. 

Rugi umume kanggo dnata yaiku AED 1.5 milyar (US $ 396 yuta), dibandhingake karo bathi taun pungkasan AED 311 yuta (US $ 85 yuta). Angka iki kalebu biaya kerusakan AED 689 yuta ing divisi bisnis internasional dnata, utamane gegayutan karo kabecikan.

operasi bandara dnata tetep dadi kontributor paling gedhe kanthi pendapatan AED 1.7 milyar (US $ 454 yuta), penurunan 54% dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur. Sajrone operasine, jumlah pesawat sing ditangani dnata mudhun banget 71% dadi 102,917, lan nangani kargo 1.3 ton ton, mung mudhun 12%.

divisi plancongan dnata nyumbang AED 95 yuta (US $ 26 yuta) kanggo bathi sawise AED 1.8 milyar (US $ 488 yuta) kanggo periode sing padha taun kepungkur, mudhun 95%. Divisi kasebut nglapurake total dodolan nilai transaksional negatif AED 246 yuta (67 juta dolar AS) kanggo kaping pisanan, sawise kontribusi positif AED 5.9 milyar (US $ 1.6 milyar) kanggo periode sing padha taun kepungkur. Iki nuduhake volume pengembalian dana sing signifikan lan mbayar metu ing pesenan pelanggan sing dibatalake utamane nalika wiwitan pandemi.

katering penerbangan dnata operasi, nyumbang AED 426m (US $ 116m) kanggo total penghasilan, mudhun 76%. Nomer panganan sing diangkat mudhun mudhun dadi 84% dadi 8.3 yuta panganan kanggo paruh pertama taun finansial sawise kinerja rekor 51.9 juta taun kepungkur