IATA: Kasusahan rantai pasokan nyuda pertumbuhan kargo udara November

International Asosiasi Transportasi Udara (IATA) ngrilis data kanggo pasar kargo udhara global nuduhake wutah luwih alon ing November 2021. Gangguan rantai pasokan lan keterbatasan kapasitas nyebabake permintaan, sanajan kahanan ekonomi tetep nguntungake kanggo sektor kasebut.

Minangka mbandhingake antarane asil saben wulan 2021 lan 2020 distorsi dening pengaruh luar biasa saka COVID-19, kajaba dicathet, kabeh perbandingan ing ngisor iki nganti November 2019 sing ngetutake pola panjaluk normal.

• Panjaluk global, diukur ing kargo ton-kilometer (CTK), mundhak 3.7% dibandhingake November 2019 (4.2% kanggo operasi internasional). Iki luwih murah tinimbang wutah 8.2% sing katon ing Oktober 2021 (9.2% kanggo operasi internasional) lan ing wulan sadurunge.

• Kapasitas 7.6% ing ngisor November 2019 (-7.9% kanggo operasi internasional). Iki relatif ora owah saka Oktober. Kapasitas tetep diwatesi karo bottlenecks ing hub utama. 

• Kahanan ekonomi terus ndhukung pertumbuhan kargo udara, nanging gangguan rantai pasokan saya suwe saya suwe. Sawetara faktor kudu dicathet:

1. Kekurangan tenaga kerja, sebagian amarga karyawan sing ana ing karantina, papan panyimpenan sing ora cukup ing sawetara bandara lan proses backlogs sing saya tambah akeh amarga kesusu akhir taun nggawe gangguan rantai pasokan. Sawetara bandara utama, kalebu JFK New York, Los Angeles lan Amsterdam Schiphol nglaporake kemacetan.
2. Penjualan eceran ing AS lan China tetep kuwat. Ing dodolan eceran AS ana 23.5% ing ndhuwur level November 2019. Lan ing China dodolan online kanggo Singles' Day ana 60.8% ing ndhuwur level 2019.
3. Perdagangan barang global mundhak 4.6% ing Oktober (data sasi paling anyar), dibandhingake karo tingkat pra-krisis, tingkat pertumbuhan paling apik wiwit Juni. Produksi industri global munggah 2.9% sajrone periode sing padha. 
4. Rasio persediaan-kanggo-sales tetep kurang. Iki positif kanggo kargo udhara amarga produsen ngowahi kargo udara kanggo nyukupi permintaan kanthi cepet.
5. Lonjakan anyar ing kasus COVID-19 ing pirang-pirang ekonomi maju nggawe permintaan sing kuat kanggo kiriman PPE, sing biasane digawa kanthi udhara.
6. Indeks Manajer Pembelian Waktu Pengiriman Pemasok (PMI) global November ana ing 36.4. Nalika nilai ing ngisor 50 biasane cocog kanggo kargo udhara, ing kahanan saiki, wektu pangiriman saya suwe amarga kemacetan pasokan.