Asosiasi Angkutan Udara Internasional ngumumake program anyar sing bakal mbantu maskapai supaya ora kerusuhan nalika ngrancang rute penerbangan.

Sumber data anyar sing jenenge Turbulence Aware, nggedhekake kemampuan operator udhara kanggo ngramal lan ngindhari kerusuhan kanthi nglumpukake lan nuduhake (ing wektu nyata) data turbulensi sing digawe dening maskapai sing melu.

Dina iki maskapai gumantung marang laporan pilot lan penasihat cuaca kanggo nyuda pengaruh kerusuhan ing operasine. Piranti kasebut - sanajan efektif - duwe watesan amarga fragmentasi sumber data, ora cocog karo level lan kualitas informasi sing kasedhiya, lan cacat lokasi lan subyektivitas pengamatan. Contone, ora ana skala standar kanggo keruwetan turbulensi sing bisa dilaporake pilot kajaba skala entheng, moderat utawa abot, sing dadi subyektif banget ing antarane pengalaman pesawat lan pilot ukuran beda-beda.

Turbulence Aware nambah kemampuan industri kanthi ngumpulake data saka macem-macem maskapai sing nyumbang, banjur kontrol kualitas sing ketat. Banjur data kasebut digabung dadi siji, anonim, database sumber obyektif, sing bisa diakses para peserta. Data Turbulence Aware diowahi dadi informasi sing bisa ditindakake nalika disedhiyakake menyang pengiriman maskapai utawa sistem tandha udhara. Asil kasebut minangka informasi global, nyata-nyata, rinci lan objektif kanggo pilot lan profesional operasi kanggo ngatur turbulensi.

"Turbulence Aware minangka conto potensial kanggo transformasi digital ing industri maskapai. Industri maskapai mesthi kerja sama babagan keamanan - prioritas utama. Data gedhe saiki turbocharging apa sing bisa dipikolehi. Ing kasus Turbulence Sadar, ramalan turbulensi sing luwih tepat bakal menehi asil dandan sing nyata kanggo para penumpang, sing lelungane bakal luwih aman lan luwih kepenak, ”ujare Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal lan CEO IATA.

Tantangan ngatasi kerusuhan samesthine bakal tuwuh amarga perubahan iklim terus nyebabake pola cuaca. Iki duwe pengaruh kanggo keamanan lan efisiensi pesawat.

Turbulensi minangka panyebab utama ciloko kanggo penumpang lan kru ing kacilakan non-fatal (miturut FAA).
Nalika kita maju kanggo nyedhiyakake data turbulensi sing akurat ing kabeh level penerbangan, pilot bakal bisa nggawe keputusan sing luwih ngerti babagan tingkat penerbangan sing luwih dhuwur kanthi hawa sing luwih alus. Bisa munggah ing dhuwur kasebut bakal nyebabake pembakaran bahan bakar sing luwih optimal, sing pungkasane bakal nyuda emisi CO2.

Pengembangan masa depan

Turbulence Sadar wis ngasilake minat signifikan ing antarane maskapai penerbangan. Delta Air Lines, United Airlines lan Aer Lingus wis mlebu kontrak; Delta wis nyumbang data ing program kasebut.

"Pendekatan kolaborasi IATA kanggo nggawe Turbulence Aware kanthi data open source tegese maskapai bakal duwe akses menyang data supaya bisa ngatasi kerusuhan. Nggunakake Turbulence Aware magepokan karo aplikasi Weather Weather Viewer sing dimupangatake Delta diajab bisa nyuda pangurangan sing signifikan sing wis dideleng saka cedera kru sing gegandhengan karo turbulensi lan emisi karbon taun-taun, "jarene Wakil Presiden Senior Delta Operasi Penerbangan.

Versi operasional pisanan saka platform kasebut bakal dikembangake ing pungkasan taun 2018. Uji coba operasional bakal ditindakake ing saindhenging 2019, kanthi koleksi umpan balik sing terus-terusan saka maskapai sing melu. Produk pungkasan bakal diluncurake ing awal 2020.