Kekurangan liya kanggo pariwisata Nigeria amarga Virgin Nigeria nundha penerbangan menyang London lan Johannesburg

Bencana sing ditunggu-tunggu sing ditunggu-tunggu dening para praktisi industri lelungan lan pariwisata kanggo nyerang Virgin Nigeria pungkasane kedadeyan. Kabar ala kanggo salah siji operator gendéra negara iki diumumake ing dina Jumuah kepungkur, 9 Januari 2009, nalika penundaan penerbangan menyang London lan Johannesburg, Afrika Kidul, diumumake.

Rilis sing ditandatangani dening manajer media maskapai, Samuel Ogbogoro nyatakake penundaan kasebut wiwit tanggal 27 Januari 2009.

Miturut rilis kasebut, keputusan kanggo nundha layanan kasebut yaiku supaya maskapai bisa mriksa kabeh operasi jarak jauh sing kalebu penawaran produk ing rute kasebut.

"Saiki, fokus kita kanggo nggabungake lan terus ngembangake operasi penerbangan domestik lan regional sing nguntungake. Sawise review produk long haul wis rampung, kita mesthi bakal bali menyang rute long haul, "ujare Ogbogoro.

Manajemen maskapai, mulane, njamin pelanggan setya ing rencana Eagleflier sing wis angsal mil saka penerbangan long-ngusungi saka validitas mil ngandika program tetep ing Panggonan.

Maskapai kasebut ujar manawa njaluk ngapura amarga ana gangguan amarga penundaan bisa nyebabake para pelanggan sing dihormati lan rencana wis ditindakake kanggo nglindhungi para pelanggan sing kena pengaruh ing operator liyane tanpa biaya tambahan kanggo penumpang.

Sauntara kuwi, sumber sing cedhak karo maskapai kasebut ngandhani sawetara organisasi media manawa pukulan pungkasan teka nalika bank maskapai kasebut, United Bank for Africa Plc [UBA], njaluk restrukturisasi operasi Virgin Nigeria sing meksa maskapai kasebut nundha penerbangan jarak jauh menyang London lan Johannesburg efektif tanggal 27 Januari 2009, ngenteni review operasi internasional.

Penyelidikan luwih lanjut dening travelafricanews.com ngandhakake yen Virgin Nigeria kepeksa nundha penerbangan menyang London lan Johannesburg dening UBA minangka akibat saka utang maskapai sing mundhak nganti pirang-pirang yuta dolar.

Kajaba iku, asil operasi sing ora apik, mundhak biaya, lan tambah akeh pesaing ing rute jarak jauh nggawe angel kanggo Virgin Nigeria nyukupi kewajiban utang marang UBA, sing duwe saham minoritas kurang saka enem persen ing maskapai kasebut.

Laporan uga nuduhake yen UBA mikir yen Virgin Nigeria ngowahi strategi bisnis kanthi luwih fokus ing penerbangan domestik lan regional kanthi jarak cendhak minangka maskapai murah, bisa nambah pangsa pasar lan entuk bathi.

Sanadyan kabar kasebut ora kaget amarga akeh wong Nigeria sing wis ngerti yen maskapai kasebut ora bisa bersaing karo British Airway, South African Airways, maskapai Eropa lan malah Virgin Atlantic. Kanthi mung siji frekuensi menyang London lan siji liyane menyang Johannesburg saben dina, iku mung ora bakal duwe bathi kanggo maskapai.

Saliyane penundaan rute internasional, bagean saka rencana restrukturisasi sing diwiwiti dening UBA uga meksa Virgin Nigeria kanggo ngilangi sawetara staf lemah.

Langkah-langkah liyane kalebu keputusan maskapai supaya ora tuku pesawat Embraer anyar sing dipesen saka Brasil. Nanging, UBA wis menehi saran supaya nyewakake kontrak sewa wet minangka cara kanggo ngirit dhuwit.

Virgin Nigeria njupuk pesawat pisanan saka Embraer ing September taun kepungkur. Wiwit iku, loro liyane wis diluncurake saka baris perakitan ngenteni dikirim menyang Virgin Nigeria. Maskapai iki ing taun 2007 pesen 10 pesawat Embraer.

Ditambahake karo rekomendasi saka UBA kanggo nundha penjualan 42 persen ekuitas Virgin Atlantic ing maskapai Nigerian, ngenteni dandan ing iklim ekonomi.

Virgin Atlantic saiki 49 persen ing Virgin Nigeria, nanging nuduhake kepinginan kanggo divest 42 persen saka usaha ing perusahaan pungkasan ing 2007 liwat panggonan seko pribadi.

Virgin Atlantic, Nanging, bakal terus kanggo nyedhiyani support technical lan Manajemen kanggo Virgin Nigeria ing persetujuan layanan technical, nanging isih nursing ambisi menehi munggah investasi rampung.

Ing interim, ana Dhiskusi yen UBA wis ketemu karo manajemen Virgin Atlantic kanggo mriksa persetujuan layanan technical subsisting karo Virgin Nigeria kang uga pracaya sing syarat sing ora sarujuk kanggo maskapai Nigerian lan erodes sawijining pangentukan.

Nanggepi woro-woro maskapai kasebut, direktur jenderal Perusahaan Pengembangan Pariwisata Nigeria [NTDC], Otunba Segun Runsewe, agensi pariwisata puncak ing negara kasebut ing wawancara telpon karo travelafricanews.com, ujar, "Nigeria butuh maskapai nasional sing bakal ndhukung. saka pemasaran, promosi lan pengembangan pariwisata agensi.

Kanggo sawetara praktisi industri, dadi bingung yen pasar gedhe kaya Virgin Nigeria gagal njupuk kauntungan saka juiciness rute London / Lagos utawa Abuja lan rute Johannesburg / Lagos. Akeh sing nyalahake kegagalan Virgin Nigeria amarga kecerobohan lan kecerobohan manajemen lan uga nyalahake dheweke amarga salah sijine prioritas.

Ing sawetara taun pungkasan maskapai ngoperasikake rute London lan Johannesburg, maskapai kasebut ora nate nggawe keputusan pemasaran sing wicaksana. Iki minangka sponsor acara musik, utawa njupuk aktor lan aktris ing lelungan sing ora produktif ing luar negeri.

Sauntara kuwi, pejabat pariwisata ing sektor swasta lan umum njaluk supaya maskapai kasebut nekani acara perjalanan utama ing Afrika lan Eropa paling ora kanggo sinau babagan carane bisa nggawe paket sing bakal nambah layanan tanpa warna lan operasi flap.

Nanging, ora nggumunake, pejabat Virgin Nigeria ora bisa pasar Nigeria menyang Diasporas, luwih akeh saingan karo maskapai Inggris sing mapan. Kanggo akeh ing pers travel lan pariwisata ing Nigeria, iku masalah nalika nanging ora carane maskapai bakal pindhah ing rute sadurunge.

Sayange, Virgin Nigeria mesthi wis dadi perkara kepungkur, yen ora kanggo nutupi sing disenengi saka media ing negara kasebut minangka maskapai sing ora sehat, utamane para wartawan penerbangan.

Kanthi udakara 4 yuta warga Nigeria sing manggon ing Inggris mung, lan jumlah warga Nigeria sing akeh ing Afrika Kidul, kenapa operator gendera Nigeria ora bisa nindakake luwih saka penerbangan saben dina menyang tujuan kasebut?

Waca rincian liyane babagan ngapa Virgin Nigeria gagal ing rute London lan Johannesburg kanthi ngunjungi www.travelafricanews.com minggu ngarep.