Lufhtansa Group ngasilake bathi operasi € 1.1 milyar ing Q3

Carsten Spohr, CEO Deutsche Lufthansa AG, ngandika:
"Klompok Lufthansa entuk asil sing kuat banget ing kuartal kaping telu kanthi bathi operasi luwih saka siji milyar euro, saéngga nuduhake bathi sing wis pulih maneh.

Kabeh segmen bisnis, maskapai penumpang uga logistik lan MRO, nyumbang kanggo sukses iki. Iki maneh negesake kekuwatan portofolio kita. Grup Lufthansa wis ninggalake pandemik kanthi ekonomi lan optimistis babagan masa depan. Sawise kabeh, kepinginan kanggo lelungan lan kanthi mangkono panjaluk lelungan udara terus ora mandheg. Saiki kita fokus ing masa depan lan ngluncurake nganyari produk paling gedhe ing sejarah kita. Kita nandur modal ing 200 pesawat anyar lan nawakake perspektif kanggo karyawan ing saindenging jagad. Iku tetep dadi ambisi kita kanggo nguatake posisi kita ing antarane 5 klompok maskapai paling dhuwur ing donya.

results
Pendapatan grup meh tikel kaping pindho dibandhingake taun kepungkur (+ 93 persen), nganti 10.1 milyar euro ing kuartal katelu (taun sadurunge: 5.2 milyar euro). 

Perusahaan kasebut ngasilake EBIT sing Disetel 1.1 milyar euro ing kuartal kaping telu 2022, kalebu dampak saka serangan udakara 70 yuta euro. Ing periode sing padha taun kepungkur, bathi operasi ana 251 yuta euro. Margin operasi udakara 11.2 persen (taun sadurunge: 4.8 persen). Pendapatan net tambah akeh ing kuartal kaping telu nganti 809 yuta euro (taun sadurunge: -72 yuta euro).

Faktor beban ing Lufthansa Group Airlines ing tingkat 2019
Jumlah penumpang sing lelungan ing pesawat penumpang kasebut saya tambah akeh ing kuartal katelu dibandhingake taun sadurunge. Antarane Juli lan September, luwih saka 33 yuta penumpang mabur karo maskapai saka Grup Lufthansa (taun sadurunge: 20 yuta). 

Pangembangan panenan utamane positif. Ing kuartal katelu, asil rata-rata 23 persen luwih dhuwur tinimbang ing 2019 lan kanthi mangkono tekan tingkat rekor anyar. Mung luwih saka 86 persen, faktor muatan kursi rata-rata bali ing tingkat rekor taun sadurunge pandemi Coronavirus. Faktor beban ing Bisnis lan Kelas Pertama malah luwih dhuwur tinimbang ing taun 2019. Utamane sing luar biasa yaiku panjaluk premium sing terus-terusan saka lelungan luang. Pesenan ing antarane para wisatawan bisnis uga terus pulih. Pendapatan ing bagean iki saiki bali udakara 70 persen saka tingkat sadurunge krisis.

Amarga panjaluk dhuwur lan rata-rata asil sing kuat, segmen Passenger Airlines bali menyang untung kanthi EBIT Adjusted positif 709 yuta euro (taun sadurunge: -193 yuta euro). Kabeh maskapai ing bagean kasebut uga ngasilake bathi operasi kanthi individu.

Ing kuartal kaping telu, asil maskapai kasebut dibebani dening biaya kanggo irregularities ing lalu lintas udhara udakara 239 yuta euro.

Lufthansa Cargo lan Lufthansa Technik ing Course kanggo taun rekaman anyar, Catering ing Course kanggo Recovery

Lufthansa Cargo maneh entuk asil rekor. Sanajan kapasitas angkutan udara ing pesawat penumpang saya tambah maneh amarga anane pemulihan lalu lintas udhara utamane ing Atlantik Lor, rata-rata panenan tetep luwih dhuwur tinimbang tingkat sadurunge krisis, utamane ing rute menyang Asia. EBIT sing diatur ing kuartal kaping telu mundhak dadi 331 yuta euro (taun sadurunge: 302 yuta euro), tambah 10 persen dibandhingake karo kinerja sing wis kuwat banget taun kepungkur. Ing sangang sasi kapisan taun, Lufthansa Cargo wis mangkono wis entuk bathi operasi saka 1.3 milyar euro (taun sadurunge: 943 yuta euro) lan wis mesthi kanggo asil lengkap taun malah ndhuwur rekor taun pungkasan 1.5 milyar euro.

Ing kuartal kaping telu, Lufthansa Technik entuk manfaat saka panjaluk dhuwur kanggo lelungan udara lan panjaluk sing ana gandhengane karo maskapai penerbangan ing saindenging jagad kanggo layanan pangopènan lan perbaikan. Volume bisnis wis bali udakara udakara 90 persen saka tingkat sadurunge krisis. Lufthansa Technik ngasilake EBIT sing disetel 177 yuta euro ing kuartal katelu (taun sadurunge: 149 yuta euro), kuartal paling apik kanggo perusahaan kasebut. Prakiraan kanggo asil taunan diunggahake maneh. Lufthansa Technik mangkono uga judhul kanggo rekor anyar kanggo taun lengkap.

Pemulihan uga diterusake ing bagean Catering. Panjaluk khusus ing Amerika Utara. Nanging, amarga subsidi pemerintah ora diulang maneh ing taun 2021, penghasilan mudhun ing taun sadurunge 6 yuta euro (taun sadurunge: 35 yuta euro).

Arus kas free diatur maneh positif 
Grup Lufthansa ngasilake arus kas gratis sing disetel 410 yuta euro ing kuartal katelu 2022 (taun sadurunge: 43 yuta euro). Asil operasi sing kuat lan efek saka perbaikan struktural ing manajemen modal kerja ngimbangi arus metu amarga ngurangi pesenan musiman ing kuartal katelu. 

Utang net mudhun maneh antarane Juli lan September dadi 6.2 milyar euro (31 Desember 2021: 9 milyar euro).

Amarga kenaikan tarif diskon, kewajiban pensiun net Lufthansa Group wis mudhun meh 70 persen wiwit pungkasan taun sadurunge lan saiki udakara udakara 2.1 milyar euro (31 Desember 2021: 6.5 milyar euro). Iki nduwe pengaruh positif marang ekuitas pemegang saham, sing tikel kaping pindho dadi 9.2 milyar euro ing tanggal 30 September (31 Desember 2021: 4.5 milyar euro). Likuiditas sing kasedhiya ing pungkasan kuartal yaiku 11.8 milyar euro (31 Desember 2021: 9.4 milyar euro).

Remco Steenbergen, Chief Financial Officer Deutsche Lufthansa AG:
"Neraca sing sehat minangka dhasar kanggo tuwuhing bathi, utamane ing jaman sing tantangan ekonomi. Kita wis nggawe kemajuan sing apik banget kanggo nyuda utang kita. Thanks kanggo aliran awis sing kuwat, kabutuhan refinancing bakal tetep sithik ing kuartal sing bakal teka. Kanthi manajemen kapasitas sing disiplin, fokus ngasilake lan kontrol sing ketat babagan mbuwang, kita yakin manawa kita bakal terus bisa menehi ganti rugi kanthi apik kanggo kenaikan biaya sing ana gandhengane karo inflasi.

Austrian Airlines lan Brussels Airlines mbayar maneh langkah-langkah stabilisasi pamrentah luwih awal
Amarga tambah akeh permintaan, pangembangan likuiditas sing apik lan dhukungan finansial saka Grup Lufthansa, Austrian Airlines lan Brussels Airlines bakal mbayar maneh langkah stabilisasi pemerintah sing isih ana ing awal taun. Ing Austria, Austrian Airlines bakal mbayar maneh 210 yuta euro saka total utangan, lan ing Belgia, Brussels Airlines bakal mbayar maneh 290 yuta euro. Iki tegese kabeh langkah stabilisasi bakal rampung prematur ing pungkasan taun 2022.

 
Outlook
Grup Lufthansa ngarepake panjaluk lelungan udhara tetep kuwat ing wulan-wulan sing bakal teka, kanthi rata-rata panenan isih dhuwur. Passenger Airlines rencana kanggo nawakake udakara 80 persen kapasitas 2019 ing kuartal kaping papat. Grup ngarepake entuk bathi operasi ing kuartal kaping papat sanajan ana penurunan bisnis musiman.

Ing taun fiskal 2022, asil ing bagean Logistik samesthine bakal ngluwihi tingkat rekor taun sadurunge, Lufthansa Technik bakal ngasilake bathi sing luwih dhuwur tinimbang ing 2021 lan samesthine bakal entuk asil rekor. Segmen Passenger Airlines uga bakal nambah asile dibandhingake karo taun sadurunge.

Adhedhasar perkembangan positif kasebut, Lufthansa Group ngunggahake ramalan pangentukan kanggo Grup kanthi sakabehe. Grup kasebut saiki ngarepake EBIT sing Disetel luwih saka 1 milyar euro ing 2022. Kajaba iku, Grup Lufthansa ngarepake ngasilake arus kas gratis sing Disesuaiake luwih saka 2 milyar euro ing 2022. Pengeluaran modal net samesthine kira-kira 2.5 milyar euro, ing baris karo planning sadurungé. Perusahaan kasebut kanthi mangkono nglacak target jangka menengah kanggo 2024 - wates EBIT sing disetel paling ora 8 persen lan pengembalian modal sing digunakake (Adj. ROCE kajaba awis) paling ora 10 persen.