Penerbangan N'djamena dilereni nalika Kenya Airways berjuang kanthi beban biaya

(eTN) - Kenya Airways (KQ) dilaporake nundha penerbangan kaping pindho saben minggu menyang ibukutha Chad, N'djamena, kanthi efek langsung, nyalahake panjaluk sing sithik lan pesenan maju sing kurang. Dioperasikake nganti saiki liwat Cotonou, Benin, iki minangka rute katelu Kenya Airways ing taun iki sing bakal ditundha, sawise Roma lan Muscat, minangka asil saka langkah-langkah penghematan.

Pakar penerbangan reguler, nanging spekulasi babagan wektu woro-woro kasebut lan cepet-cepet keputusan kasebut ditindakake, bertepatan karo keputusan Pengadilan Perindustrian Kenya sing mrentahake pemulihan meh 500 buruh sing mundur awal taun iki. Spekulasi siji kontributor biasa saka Nairobi ing komunikasi sewengi: "KQ duwe sawetara tantangan serius. Asil setengah taun iki dicet ing abang jero kang alasan padha nyoba kanggo ngurangi struktur biaya sing. Retrenchment, utamané considering jabat tangan emas loman maskapai menehi sing gelem njupuk pensiun dini lan liya-liyane, larang regane nanging nyimpen dhuwit kanggo dangu sawise. Bisa uga Kenya Airways bisa njaga rute menyang N'djamena. Bener, bisa uga sithik babagan pengembalian finansial, nanging saiki dheweke duwe meh 500 karyawan maneh ing bukune.

"Ana sing kudu diwenehake, lan aku mikir manawa ana hubungane antarane nglereni rute lan tekanan gedhe sing saiki dipikirake. Dheweke mung nganti Maret nalika taun finansial rampung, lan saben shilling saiki dianggep duwe asil finansial sing bisa ditampa. Iki taun, elinga, nalika ngetokake hak saham, lan yen sampeyan ndeleng rega saham saiki, iki bakal dadi masalah.

Liyane nyuwara sentimen sing padha, nanging kabeh padha sarujuk yen putusan Pengadilan Industri, sing dimangerteni bakal banding dening maskapai, wis ngirim pesen sing cetha marang komunitas bisnis yen sadurunge Pemilu Maret 2013, lingkungan bisnis mung entuk. luwih angel, amarga keputusan pengadilan uga main politik ing Kenya saiki. Sawijining bagean saka industrialis lan tokoh bisnis terkemuka ngritik keputusan kasebut kanthi cetha, nuduh hakim bias lan ora ngerti lingkungan bisnis sing saya tambah angel, lan ing wektu sing padha nyengkuyung serikat pekerja militan supaya bisa main ing tangane bapak baptis politik kanggo miringake skala. ing pemilihan umum sing bakal teka.

"Kabecikan Kenya Airways diwiwiti nalika dheweke bener-bener mbantah apa sing diarani arahan Perdana Menteri sing, mesthi, adhedhasar pola pikir almarhum bapake sing komunis. Kanggo sing, ekonomi komando isih norma, nanging tanpa dhasar sing sah, maskapai kasebut nindakake apa sing kudu ditindakake. Ora let suwe, desas-desus kasebut didorong manawa pamrentah kudu entuk kursi luwih akeh ing dewan maskapai kasebut supaya bisa 'kontrol' luwih apik lan nuruti arahan politik. Aku ngerti aku ora piyambak sijine 2 lan 2 bebarengan lan ndeleng iki ngatur minangka bagéan saka strategi kanggo menehi KQ sawetara payback. Lan asal-usul kabeh masalah kasebut ana ing wong siji lan kanca-kancane sing ana ing saubengé, "ujare sumber biasa liyane, njaluk jaminan manawa ora ana jeneng sing bakal diwenehi ing kahanan apa wae, ujare "Sampeyan ngerti kepiye wong-wong mau, dheweke bisa teka kanggo sampeyan. kapan wae."

Sumber reguler sing cedhak karo maskapai kasebut, sauntara kasebut, ujar manawa peluncuran Project Mawingo, rencana strategis 10 taun Kenya Airways, bakal tetep ana ing jalur kasebut, ora preduli saka cara neraca katon ing pungkasan finansial. taun ing Maret 2013 lan pangiriman pesawat ora bakal ditundha. "N'djamena minangka kasus wates lan kudu diurus. Kaya sing sampeyan ucapake, kampanye pemilihan bakal nyebabake sawetara masalah tambahan, nanging yen wis rampung, kabeh faktor sing ndasari umume positif babagan pembangunan ekonomi ing Kenya. Rencana strategis ora dibuwang mung amarga sawetara goyangan ing kene. Padha uga tundhuk review periodik kanggo faktor ing owah-owahan ing lingkungan bisnis, lan iku umum kanggo kabeh sektor ekonomi. KQ bakal ok, "ujare sumber kasebut.

Apa wae, Kenya Airways tetep dadi raksasa penerbangan wilayah Afrika Timur lan komentar anyar sing digawe ing Rapat Umum Tahunan AFRAA dening CEO, Dr. Titus Naikuni, yen trio terkemuka ing bawana yaiku Kenya Airways, Ethiopian Airlines, lan South African Airways kudu lungguh. mudhun lan ngomong kemitraan, mesthi tandha yen tulisan ing tembok kanggo aviation Afrika salah siji kerjo bareng utawa sidelined dening buta aviation global marang kang maskapai Afrika individu bakal pucet lan gampang target.