Perang utawa penerbangan: Yen ngeculake pesawat sampeyan minangka keputusan sing paling apik

Sawetara minggu kepungkur, aku "dijaluk" dening United Airlines supaya ninggalake pesawat, nanging aku nolak. Nalika penerbangan 311 teka ing Denver, dheweke ora bisa nemokake kursi rodaku. Sampeyan mestine digawa menyang lawang pesawat ora suwe sawise mlebu. Aku ngenteni lan ngenteni, nanging ora ana kursi rodha. Awak penerbangan pengin aku ninggalake pesawat kasebut ing salah sawijining kursi lorong, nanging aku nolak. Aku ngandhani wong-wong mau, aku ora bakal mundur saka kursi nganti kursi roda MY ana ing ngarep lawang pesawat iki. Dheweke pengin miwiti pesawat sabanjure, kru saiki pengin lunga, lan staf pengin ngresiki pesawat kasebut. Nanging aku ngerti manawa United ilang utawa ngrusak kursi rodha, tegese isih ana ing sisih ndhuwur jembatan jet nganti pirang-pirang dina nganti dheweke nemokake tambang utawa tuku sing anyar. Aku nyathet wektu aku kudu ngenteni sawise pesawat ndharat, lan ngelingake dheweke kanthi tandha sakjam aku arep nelpon berita lokal lan uga nelpon 911 supaya aku bisa ngajokake pelanggaran UU Carriers marang dheweke. Salah sawijining anggota kru nyaranake bisa "nggawe" aku ninggalake pesawat kasebut. Aku marang wong-wong mau, "Sampeyan kudu nyeret aku saka pesawat iki sadurunge aku kanthi sukarela lunga tanpa kursi rodha listrik ing lawang." Aku banjur ngelingake, "Aku saiki bisa nelpon stasiun warta lokal… masarakat ora seneng ndeleng wong sing dilecehke."

Saiki, United Airlines bener-bener ngetrapake apa sing diancam bakal ditindakake dening aku. Preman kanthi lencana nyeret dokter Vietnam saka pesawat sawise ngganggu dheweke. Untunge, kedadeyan kasebut dicekel ing kamera lan sabanjure televisi ing saindenging jagad. Kabeh wong ngomong babagan nistha United Airlines.

"Pissed Off Redneck" kanthi semangat mbela korban Asia, kanthi negesake ing YouTube dheweke ndeleng konferensi pers saka kulawarga penumpang sing dikandhani pelanggan sing numpak kapal "ngalami geger otak, irung rusak, ilang untu, lan dheweke bisa uga kudu rekonstruksi. operasi. ” "Pissed Off Redneck" banjur ujar "Sawetara wong bakal nangani cara sing beda, ora mbengok lan bengok-bengok kaya sundel, nanging aku pitutur marang kowe, bocah-bocah wadon sundel, aku bakal nubruk malah nyoba nyeret aku metu. ”

Ing sawetara yuridiksi, sah nolak maneh nalika preman kanthi lencana nyerang lan ngalahake sampeyan kanthi ilegal. Konsep kasebut, sanajan miturut teori, nggawe kekacoan, luwih-luwih sawise ndeleng Departemen Kepolisian Chicago kanthi resmi ngeculake pernyataan sing ngapusi: "Petugas Penerbangan teka ing adegan, nyoba nggawa individu kasebut mabur nalika tiba lan sirahe sirahe ing lengen tangan. ” Apa preman sing duwe lencana, utawa organisasi preman ngapusi kanthi lencana, dheweke bakal ngupayakake kanthi cara golek cara sing ora jujur ​​kanggo ngubengi korban sing nyerang ilegal.

Ted Williams, pengacara, ujar manawa ing MSNBC, dheweke yakin manawa pelanggan duwe sebab tumindak kanggo tuntutan ukum marang aparat penegak ukum amarga "kekuwatan sing gedhe banget…. Aku ngira ana penjara sing salah, ana kontrak, lan jelas ana tekanan emosi sing disengojo. "

Aku lulus saka sekolah hukum, aku entuk gelar doktoral ing bidang hukum, lan uga lulusan post-doktoral ing bidang hukum, banjur luwih akeh lulusan ing antropologi, mula aku ngerti babagan tumindak sing ora sah lan ora beradab kanggo ngakoni nalika aku weruh. Ing kasusku, aku nolak metu saka United flight 311 amarga aku ngerti manawa operator duwe tanggung jawab kanggo njaluk kursi roda listrikku. Aku gelem ngeculake dheweke menyang pesawat, nanging aku ora bakal njerit nganti ana ing ngarepe wong sing nganggo kamera kanggo video kasebut.

Leonard French, sing mbukak "Pengacara Hak Cipta Favorit Sampeyan" ing YouTube nyakup kontrak dokumen kreta United lan ora ana basa sing menehi hak United kanggo nyopot penumpang sing numpak pesawat saka salah sawijining pesawat kasebut kanggo "overbooking". Maskapai apa wae sing duwe akal sehat mung bakal menehi insentif supaya wong liya bisa pesawat liyane, kaya munggah ante.

Isiah Friedlander mangsuli salah sawijining vlog Leonard French babagan masalah kasebut, kanthi ujar, "Yen aku ana ing pesawat kasebut, aku bakal ngalahake Neraka saka" penjaga keamanan "kasebut mung kanggo seneng-seneng lan seneng-seneng, ora preduli aku bakal mlebu penjara , iku regane larang, lan aku bakal rumangsa bangga karo raja. "

Wong liya ujar manawa petugas kepolisian kudu diwenehi kapak, lan dudu arti kiasan.
Nalika bojoku, Marco, ing kahanan sing akeh banget sing mabur menyang Milano, aku menehi sepisanan cepet liwat telpon babagan cara negosiasi insentif dhewe karo Delta nalika flir sing dikonfirmasi pengin papane. Aku ora bisa ngrembug barang jarahan kasebut amarga alasan hukum, nanging umpamane, "kompensasi" sing ditolak luwih saka watesan "sah" sing umume diomongake ing televisi. Cukup kanggo mbayar meh kabeh minggu kita kanggo wong loro ing Sandals Resort Emerald Bay. Dhuwit nyata, dudu prangko utawa kupon apa wae.

Ana akeh omongan sing kudu dituntut dhokter Dao. Aku ora mikir manawa tuntutan hukum minangka jawaban sing paling apik. Yen United menehi dheweke yuta dolar, dheweke bakal menehi tagihan kasebut menyang pelanggan lan kabeh wong bakal mbayar, dene CEO Oscar Muñoz entuk pijet lan nitih Mercedes-Benz menyang partai. Serikat kudu dianggep kaya bocah umur lima taun; dheweke butuh wektu istirahat. Khusus, aku ujar manawa DOT kudu nyabut hak istimewa United mabur saka Chicago menyang Louisville suwene nem wulan utawa setaun, saéngga operator liyane kanthi manajemen sing luwih apik bisa ngawula masarakat ing antarane pasar kasebut. Dening "operator liyane" Aku ora mesthi nuduhake telu sing gedhe, aku menehi saran kanggo mbukak langit. Telu gedhe banget kuat, lan dheweke butuh kompetisi nyata. Air Canada kanthi gampang bisa mbukak rute kasebut yen kongres ngowahi undang-undang supaya langit sing mbukak. Scandinavian Airlines adoh banget karo kabudayan kanggo ngalahake penumpang. Luwih becik aku mabur Lufthansa saka Detroit menyang Hawaii yen kongres ngidini.

Nolak ngrungokake preman nganggo lencana sawise sampeyan wis nunggang kanthi sah, luwih becik sampeyan supaya sampeyan bisa nggawa sampeyan saka pesawat ing ngarep kamera. Telu gedhe yaiku ngembangake mentalitas boss-boss nalika ngoperasikake penerbangan, lan dheweke kudu dihukum amarga ilang hak istimewa, dudu denda sing bisa ditularake menyang publik. Ngidini operator aman kaya Lufthansa, SAS, lan Qantas kanggo ngoperasikake penerbangan domestik bakal mulang telung wong gedhe yen tumindak ala duwe akibat.