Orlando International kanggo ngimbangi garis keamanan, maskapai ngacak

Mabur metu saka Bandara Internasional Orlando ing dina tartamtu, lan sampeyan bakal bisa ndeleng prabédan nyata ing garis keamanan ing terminal utama loro-sisi.

Baris ing sisih wétan - kang funnels penumpang menyang bandara papat maskapai paling sibuk, Southwest, Delta, AirTran lan JetBlue - asring dikempalken karo wong. Ing kontras, ngliwati keamanan ing sisih kulon - nglayani maskapai sing luwih lawas nanging luwih cilik kayata American, Continental lan US Airways - umume mbutuhake wektu sing luwih sithik.

"Keprihatinan kita yaiku saiki kita duwe ora seimbang, sing 70 persen lalu lintas penumpang kita arep menyang airsides wétan, lan sing nyebabake garis ing keamanan," ngakoni Steve Gardner, direktur eksekutif saka Greater Orlando Aviation Authority.

Sing arep ganti.

Panguwasa mbungkus proyek $ 230 yuta kanggo renovasi, nganyari lan nambah loro airsides lawas OIA - terminal satelit ngendi penumpang munggah utawa mudhun pesawat lan banjur njupuk trem menyang terminal utama - ing sisih kulon. Lan ing gaweyan podo ngarahke ing equalize lalu lintas penumpang, bandara pengin miwiti shuffle maskapai.

Antarane sing dijadwalake pindah: JetBlue Airways, maskapai paling sibuk nomer papat ing bandara babagan penumpang, sing saiki mabur penumpang domestik lan internasional metu saka Airsides 2 lan 4 sisih wétan.

JetBlue kamungkinan kanggo nggabungake penerbangan ing Airside 1, ing sisih kulon. Lufthansa, sing duwe hubungan perusahaan karo JetBlue, uga bisa pindhah saka Airside 4 sisih wétan dadi bebarengan karo mitra anyar.

Northwest Airlines, sing bubar gabung karo Delta Airlines, samesthine bakal ninggalake gerbang sisih kulon ing Airside 3. Continental Airlines, saiki ing sisih wétan, bakal pindhah menyang papan kasebut.

Asil saka shuffle bakal ngganti imbangan penumpang kanggo 55-45, isih milih sisih wétan. Nanging tawaran kasebut durung ditutup - sebagian amarga bakal biaya nganti $ 3.5 yuta kanggo mindhah kabeh, lan GOAA pengin JetBlue mbayar bagean.

JetBlue ora ngandika ora - nanging uga durung ngandika ya.

"Apa sing kita goleki yaiku tuwuh. We are looking for ease saka panyambungan, lan carane cepet sampeyan bisa pindhah saka counters tiket menyang gapura, "ujare juru wicoro JetBlue Jenny Dervine. "Aku mikir yen [rencana shuffling gerbang] isih ana ing tahap proposal. Awake dhewe durung duwe syarat.”

Gardner ujar manawa salah sawijining insentif kanggo pamindhahan maskapai yaiku ngrampungake perbaikan utama loro terminal sisih kulon.

Airsides sisih wétan, dibangun ing taun 1990 lan 2000, nawakake ruang sing udhara lan cahya sing apik uga restoran, bar lan toko ing cedhak gerbang.

Terminal sisih kulon dirancang lan dibangun 30 taun kepungkur, nalika fasilitas kasebut ora dianggep penting. GOAA ngupaya kesetaraan.

"Yen [penumpang] entuk [menyang terminal sisih kulon] awal lan duwe wektu kanggo mangan, kita ora mung ora duwe fasilitas sing cukup, nanging ora duwe macem-macem," ujare Gardner.

Renovations meh rampung ing Airside 3, karo food court anyar lan toko, anchored dening meja-layanan Ruby Selasa restaurant ing hub terminal kang. Ana skylights gedhe anyar, keperluan sing dianyari lan jubin anyar.

Pakaryan sing padha ditindakake ing Airside 1 lan kudu rampung ing wulan Oktober.

"Sampeyan ora bisa nggawe dheweke katon kaya sisih anyar tanpa ngrusak, nanging tembung paritas tegese cedhak," ujare Gardner. "Dadi kita nggawe dheweke dadi cedhak."