Klaim sing dhuwur sing digawe maskapai, resort, lan liya-liyane asring mung janji kosong

Book tiket pesawat, nyimpen planet.

Gunakake maneh andhuk ing hotel sampeyan, mungkasi pemanasan global. Nyewa mobil hibrida, nyuda ketergantungan kita marang bahan bakar fosil.

Janji-janji luhur sing digawe dening maskapai sing ngedol offset karbon gimmicky, resort hawking inisiatif ijo convoluted lan perusahaan karo armada anyar mengilap mobil-pangopènan dhuwur kanggo nyewa.

Lan janji kosong.

Nyatane, ora ana bukti sing bisa dipercaya manawa lelungan ijo nylametake Bumi. Nanging ing kene kita ngerti. Survei Deloitte anyar nemokake manawa meh setengah saka kabeh wong sing seneng lelungan nyoba dadi "ramah lingkungan" nalika lelungan, lan meh seprapat saka wong-wong mau gelem mbayar luwih akeh kanggo hotel ijo, resort lan mobil rental. Jajak pendapat liyane dening Travelocity nemokake manawa meh telung perempat wong sing lelungan aktif wis siyap golek dhuwit luwih akeh kanggo liburan sing luwih ijo.

Ing tembung liyane, lelungan pengin aran tanggung jawab sosial - lan industri travel, bener kanggo karakter, luwih seneng njupuk dhuwit. Sanajan ora nindakake apa-apa kanggo mbantu lingkungan. Ana istilah kanggo pengemasan ulang sing cerdas babagan cara polusi: greenwashing.

"Greenwashing ora bisa dipungkiri ing bisnis lelungan," ujare Hugh Hough, presiden Green Team, perusahaan sing duwe spesialisasi nggarap tujuan wisata sing lestari lan perusahaan sing gegandhengan karo lelungan. "Nanging ana langkah sing bisa ditindakake para wisatawan kanggo mbedakake panyedhiya lelungan sing sah ngresiki tumindake saka panyedhiya sing luwih sinis sing mung entuk kesempatan."

Deleng pesawat - dudu maskapai

Ora ana defisit skema ijo ing bisnis maskapai. Aksi paling anyar yaiku uji coba penerbangan Virgin Atlantic saka pesawat sing ngobong campuran bahan bakar jet lan biofuel standar. Nanging Michael Miller saka perusahaan consulting aviation basis Orlando Green Skies, ngandika alternatif nyata kanggo bahan bakar jet punika dasawarsa utawa luwih adoh. Kanggo maskapai dadi "ijo" dina iku kudu nggawe prasetya ndhuwur-kanggo-ngisor kanggo nyimpen lingkungan (sakepel operator, antarane wong-wong mau Virgin Atlantic, FlyBe lan Continental Airlines, wis, ngandika).

Nanging sing paling gagal. "Saiki kita ana ing tataran ing ngendi perusahaan nyoba dadi tanggung jawab lingkungan nanging uga tanggung jawab bisnis," ujare. "Dheweke pengin duwe loro-lorone, lan dheweke ngalami wektu sing angel." Nganti ana sistem rating sing bisa dipercaya kanggo maskapai ijo - Miller ngrancang bakal mbukak siji - dheweke nyaranake ndeleng pesawat, dudu maskapai. "Yen sampeyan duwe pilihan, mabur ing pesawat sing luwih irit bahan bakar, kaya Boeing 737 sing luwih anyar, tinimbang MD-80," ujare.

Golek cap persetujuan

Aja njupuk tembung perusahaan lelungan nalika ngaku ramah lingkungan. Yen ngandika iku ijo, mriksa metu. "Kunci kanggo mbedakake efforts tulus saka shams tren-hopping dumunung ing rincian,"Says Raphael Bejar, pangareping eksekutif Airsavings SA, kang develops program pesawat nutup kerugian karbon. "Program offset karbon endi sing digarap karo klompok lingkungan sing wis mapan, utawa armada perusahaan rental mobil sing duwe kendaraan sing luwih irit bahan bakar?"

Contone, Dewan Gedung Hijau AS menehi sertifikat bangunan "ijo". Klompok liyane, The Green Globe, validasi komitmen resort kanggo kabeh saka emisi gas omah kaca nganti perencanaan panggunaan lahan. Nanging ora ana klompok sing diakoni sacara internasional sing menehi sertifikasi produk industri perjalanan adhedhasar praktik lingkungane - durung.

Deleng gambar gedhe

Hotel sing figuratively Mudhun kabeh liwat piyambak kanggo metu-ijo saben liyane. Sebagéan gedhé upayané katon tulus nanging ora ana pengaruhé marang lingkungan. Dadi sampeyan wisuh kurang anduk? Apik kanggo sampeyan. Iku ora nyimpen planet - iku nyimpen dhuwit. Sampeyan daur ulang? Apik, nanging ing pirang-pirang panggonan, mung manut hukum. Sampeyan wis nginstal showerheads hemat banyu? Apik, saiki sampeyan bisa ngyakinake wong Amerika sing ngeyel njupuk rong siram saben dina kanggo nyuda? Dadi tanggung jawab sosial, ujare para ahli, ora mung babagan ngetrapake siji utawa malah sawetara praktik "ijo", nanging ngganti cara resort lan para tamu mikir babagan lingkungan lan sumber daya sing winates.

Alex Pettitt, tuan rumah acara TV "Mainstream Green," ujare sawetara eko-resort pancen "kantun prau" nalika dadi ijo. "Dheweke nyuda konsumsi banyu, nanging ora duwe desain sing lestari," ujare. "Utawa dheweke bakal nawakake eco-trip, nanging fasilitas kasebut dhewe minangka kutil ekologis." Pettitt lan ahli liyane ing travel sustainable ngandika sampeyan kudu katon ing alas proverbial uga wit nalika nimbang efforts lingkungan hotel. Dhaptar umbah-umbah inisiatif ijo ora nggawe hotel sampeyan ijo. Nanging, ana sing luwih angel ditetepake - ana sing ana ing budaya perusahaan, meh ora ana sing ngomong yen kabeh sing ditindakake mbutuhake kelestarian.

Temokake manawa bisa digunakake

Siji pitakonan sing kudu sampeyan takon dhewe nalika pesen liburan ijo yaiku: Kepiye kelestarian saben komponen? Gampang ngilangi pesawat sing nganggo biofuel minangka ora bisa digunakake, paling ora saiki. Nanging apa bab Resor golf sing tagihan dhewe minangka ijo nanging banjur irrigates ara-ara samun kanggo kurban tamu pekarangan gembur kanggo muter ing? Kepiye babagan hotel layanan lengkap sing prakteke nyenyamah sampeyan amarga ora nggunakake andhuk maneh, nanging banjur nyedhiyakake minibar karo banyu sing larang regane ing botol plastik sing macet? Lan aja nganti aku miwiti ing kapal pesiar ...

Ora kabeh upaya ijo sing ora lestari katon jelas, ujare Tim Gohmann, wakil presiden senior lelungan lan luang ing perusahaan riset pasar TNS Amerika Utara. Contone, sawetara perusahaan rental mobil saiki nawakake pilihan nyewa kendaraan hibrida. "Nanging tawaran iki mung sawetara lan adoh amarga biaya pangopènan kanggo mobil hibrida iki luwih dhuwur lan perusahaan mobil banjur kelangan bathi sing digawe saka mobil gas tradisional," ujare marang aku. "Ora ana bayaran langsung kanggo perusahaan mobil, mula dheweke luwih wegah nindakake praktik iki, lan ora ditawakake kanthi akeh."

Dadi wong sing mamang. Aja ngandel kabeh sing diwaca. Sawise ndeleng woro-woro anyar sing Universal Studios ing Orlando wis "ijo" karo inisiatif disebut "Green is Universal," sampeyan bisa uga ngapura kanggo mikir mung taman tema sing lelungan tanggung jawab sosial bisa ngunjungi Universal Studios. Antarane inisiatif: Universal bakal daur ulang luwih akeh, nggunakake lampu hemat energi lan ngalih menyang bahan bakar alternatif ing kendaraan layanan.

Nanging nalika aku nliti langkah-langkah iki, sing dimaksudake kanggo ngowahi dadi "resor paling ijo" aku ngguyu kreatifitas Universal. Maksudku kenapa taman hiburan ora pengin daur ulang lan nggunakake bahan bakar alternatif? Apa dheweke arep ngandhani yen dheweke ora nindakake iki sadurunge ngumumake program iki? Kajaba iku, yen Universal pengin dadi resort sing paling ijo, Universal Studios lan Islands of Adventure bakal level lemah lan nandur wit-witan. Aku seneng taman peduli lingkungan, nanging nuduhake kula resort sing ora daur ulang utawa nggunakake lampu neon. Brian Mullis, presiden Sustainable Travel International, nyaranake manawa siaran pers ora mesthi dadi papan sing paling apik kanggo inisiatif lingkungan. "Kaping pisanan," ujare, "komitmen kanggo kelestarian kudu jelas."

Takon pitakonan hard

Yen sampeyan pancene prihatin kanggo nylametake planet iki, lan ora mung kepengin kepenak babagan tuku lelungan, sampeyan kudu nindakake riset dhewe. "Sampeyan kudu takon operator tur lan hotel pitakonan babagan pengaruhe," ujare Ronald Sanabria, direktur pariwisata lestari ing Rainforest Alliance, sing uga nawakake sertifikasi ijo kanggo industri perjalanan. "Takon babagan kabijakan lingkungan, persentase karyawan sing dadi warga lokal, apa dheweke ndhukung proyek apa wae sing entuk manfaat kanggo komunitas lokal lan yen wis disertifikasi." Uga, goleki kepiye carane ndhukung konservasi, jinis kabijakan apa sing wis ditindakake kanggo ngirit energi utawa banyu utawa ngatur sampah, kepiye carane ngajari pengunjung babagan konservasi lan budaya lokal, lan cara ngawasi praktik kasebut.

Sampeyan mbokmenawa ora bakal maca jawaban kanggo pitakonan kasebut ing brosur pariwisata, lan yen rencana pariwisata sustainable resort utawa operator wisata setengah masak, mesthi ora bakal menehi jawaban kanthi sukarela, sanajan sampeyan takon kanthi sopan. Nanging yen sampeyan pancene peduli karo lingkungan, sampeyan kudu takon.

Lelungan "ijo" ora mokal. Anggere sampeyan nggatekake apa sing diomongake wong liya babagan upaya kelestarian perusahaan lelungan, duwe mripat kritis dhewe lan takon pitakonan sing bener, sampeyan bisa supaya ora diapusi dening tukang cuci ijo ing industri perjalanan. Lan sing paling penting, aja percaya kabeh sing diomongake perusahaan nalika ngaku ijo.

"Ing titik iki," ujare Thomas Basile, direktur pangurus perusahaan pemasaran Middleberg Sustainability Group, "yen pancen apik banget, mesthine."

msnbc.msn.com