Prediksi sektor penerbangan Afrika bakal tuwuh 5% saben taun sajrone 20 taun ngarep

0a1a-98
0a1a-98
ditulis dening Kepala Editor Tugas

Potensi penerbangan Afrika sing akeh amarga bawana terus nambah frekuensi maskapai menyang GCC bakal ditliti ing Inaugural CONNECT Timur Tengah, India lan Afrika - dumunung bebarengan karo Arabian Travel Market 2019 lan njupuk Panggonan ing Dubai World Trade Center ing Selasa 30 April lan Rebo 1 Mei.

Kanthi nganti 300 delegasi, forum kasebut bakal kalebu program konferensi sing dikemas, diskusi panel lan ringkesan maskapai & industri uga rapat siji-kanggo-siji tanpa wates sing wis dijadwalake kanggo maskapai, bandara lan pemasok - kabeh digabungake karo kesempatan informal tanpa wates kanggo jaringan. sajrone rong dina.

Potensi kanggo sektor penerbangan ing Afrika gedhe banget. Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) proyek manawa bawana Afrika bakal dadi salah sawijining wilayah penerbangan sing paling cepet berkembang sajrone 20 taun sabanjure, kanthi tingkat ekspansi taunan rata-rata meh 5%.

Saiki, ana 731 bandara lan 419 maskapai ing bawana Afrika, kanthi sektor penerbangan ndhukung sekitar 7 yuta lapangan kerja lan ngasilake $ 80 milyar ing kegiatan ekonomi. Ing babagan jumlah penumpang, 47 yuta penumpang mangkat saka limang bandara paling dhuwur ing Afrika, kalebu Kairo, Addis Ababa lan Marrakesh ing taun 2018, miturut laporan ANKER paling anyar.

"Emirat lan Saudia mung tanggung jawab kanggo 8 yuta penumpang kasebut, nyorot potensial rute anyar ing saindenging bawana lan ing antarane Timur Tengah lan Afrika. Salajengipun, IATA nganggep yen mung 12 negara utama ing Afrika mbukak pasar lan nambah konektivitas, tambahan 155,000 proyek lan US $ 1.3 milyar ing GDP taunan bakal digawe ing negara kasebut, "ujare Nick Pilbeam, Direktur Divisi, Pameran Perjalanan Reed.

Industri penerbangan internasional wis ngawasi perkembangan ing Afrika kanthi rapet, utamane wiwit persetujuan Pasar Angkutan Udara Afrika Tunggal (SAATM) digawe ing Januari 2018. Tujuan SAATM yaiku mbukak langit Afrika, ngidini maskapai mabur ing antarane loro Afrika. kutha tanpa kudu nglakoni liwat bandara hub ngarep, ngedongkrak perdagangan intra-Afrika lan pariwisata minangka asil. Nganti saiki, 28 negara saka 55 negara anggota wis mlebu SAATM sing makili luwih saka 80% pasar penerbangan sing ana ing Afrika.

Nanging, senadyan wawasan rosy sawijining, sektor isih ngadhepi tantangan sing signifikan, tenan, tren proteksionis wis nyebabake respon rada lackluster saka akeh anggota, bab aturan kompetisi, kepemilikan lan kontrol, hak konsumen, pajak lan panguripan komersial.

"Mekanika iki minangka integral kanggo perjanjian langit sing mbukak lan perlu kanggo ngrampungake prabédan sing ana ing antarane maskapai lan nyedhiyakake cara sing adil. Nembelas negara ing Afrika dikurung daratan, mula panjaluk transportasi udara sing terjangkau kudu akeh, "ujare Karin Butot, CEO, Badan Bandara.

"Iki, uga masalah penting liyane, mesthi bakal dibahas kanthi dawa ing antarane tim perencanaan jaringan senior lan eksekutif tingkat dhuwur sing makili industri penerbangan lan pariwisata, ing Afrika uga Timur Tengah & Asia, liwat siji-kanggo sing ora ana watesan. -siji janjian jaringan sing wis dijadwalake, "tambah Butot.

Peserta kalebu, Emirates, Etihad, China Southern Airlines, Jordan Aviation, Air Asia, flydubai, Gulf Air lan Oman Air, EgyptAir, Royal Air Maroc, Air Senegal, AfriJet (Gabon), lan Arik Air (Nigeria) antara liya sing wis ana. kadhaftar kanggo acara.

Kanthi fokus ing pasar penerbangan Afrika, panel kanthi judhul 'Fokus Regional: Nganalisa kesempatan lan ancaman kanggo Pasar Afrika' bakal ditindakake ing antarane jam 11.30 nganti 12.30 ing Rebo 1 Mei. Panel iki bakal ndeleng potensial wutah industri penerbangan Afrika, nalika ngrembug strategi kanggo pangembangan bandara lan maskapai ing wilayah uga ngevaluasi kesempatan pangembangan bisnis antarane Timur Tengah lan Afrika.

Sorotan liyane bakal dadi sesi kanthi irah-irahan 'Kepiye bandara lan wilayahe bisa bebarengan kanggo narik layanan maskapai anyar lan mbukak pasar anyar: apa sing bisa disinaoni saka studi kasus?'. Panel iki bakal ngrembug kerjasama dhasar saka bandara lan wilayah kanggo kasil tuwuh throughput penumpang - nalika mesthekake sukses loro rute anyar lan ana.

<

About penulis

Kepala Editor Tugas

Kepala editor Tugas yaiku Oleg Siziakov

3 komentar
Gambar
Selanjute
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
Nuduhake ...