Boeing and Etihad Airways concluded testing on the aerospace company’s 2020 ecoDemonstrator program last week with a cross-country flight using a 50/50 blend of sustainable and traditional jet fuel.

Mlayu saka Seattle menyang situs manufaktur Boeing ing South Carolina, Dreamliner paling anyar ing Etihad 787-10 Dreamliner nggunakake campuran bahan bakar berkelanjutan maksimal sing diidini kanggo penerbangan komersial. Penerbangan transkontinental uga nuduhake cara anyar kanggo pilot, pengontrol lalu lintas udara lan pusat operasi maskapai komunikasi bebarengan lan ngoptimalake nuntun.

Mohammad Al Bulooki, Kepala Pegawai Operasi Grup Penerbangan Etihad ujar: "Bebarengan karo Boeing lan mitra bahan bakar penerbangan maskapai nasional Energi Dunia lan EPIC, Etihad nggunakake 50,000 galon campuran 50/50 bahan bakar penerbangan berkelanjutan ing pesawat pungkasan ecoDemonstrator kita 787-10 tes pesawat. Iki minangka langkah maju kanggo sektor iki kanggo mbuktekake kelangsungan produksi 50/50 campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan [SAF] kanthi volume dhuwur, momen penting kanggo industri. ”

Al Bulooki nambahake: "Iki minangka conto utama kolaborasi industri menyang penerbangan lan inovasi berkelanjutan. Kolaborasi Etihad karo Boeing ing program ecoDemonstrator dadi kesempatan unik kanggo ngarahake industri penerbangan kanggo masa depan sing berkelanjutan. ”

Program ecoDemonstrator Boeing njupuk teknologi sing janjeni saka laboratorium lan nyoba ing udara kanggo akselerasi inovasi. Program taun iki ngevaluasi patang proyek kanggo nyuda emisi lan swara lan ningkatake keamanan lan kesehatan para penumpang lan kru. Kabeh penerbangan uji 787-10 nggunakake campuran bahan bakar jet tradisional lan bahan bakar berkelanjutan sing diasilake saka limbah pertanian sing ora bisa dipangan kanggo nyuda emisi, kanthi penerbangan pungkasan bisa digunakake kanthi campuran komersial maksimal 50/50.

"Bahan bakar penerbangan berkelanjutan wis kabukten lan bisa mabur ing pesawat saiki lan sing bakal mabur sesuk, nanging ana pasokan sing winates banget," ujare Sheila Remes, wakil presiden strategi ing Pesawat Udara Komersial Boeing. "Energi Dunia nggawe volume bahan bakar berkelanjutan kanthi skala komersial kanthi rega kompetitif, nggunakake insentif karbon rendah pamrentah kanggo nyepetake produksi lan panggunaan ing industri sing gumantung karo bahan bakar cair."

Bahan bakar saka Energi Dunia lan diwenehake menyang Boeing dening Bahan Bakar EPIC wis disertifikasi dening Meja Round on Biomaterial Berkelanjutan kanggo nyuda emisi karbon luwih saka 75% sajrone siklus urip bahan bakar.

"Kita ngucapake selamat marang Boeing lan Etihad amarga kepemimpinan industri ing pambiyantu meksa watesan keberlanjutan teknis lan SAF," ujare Bryan Sherbacow, kepala pejabat komersial Energi Dunia. "Campuran 50/50 iki nduduhake pengurangan gas omah kaca sing bisa dicapai kanthi komersial saiki sing kasedhiya kanggo bahan bakar penerbangan."

Kemitraan antarane Boeing lan Etihad Airways nggambarake kolaborasi sing wis suwe kanggo nggawe pesawat luwih lestari. Kaloro perusahaan kasebut kalebu mitra pendiri sing nggawe Sortainable Bioenergy Research Consortium ing taun 2010. Dumunung ing Universitas Khalifa cedhak Abu Dhabi, proyek pilot kanggo ekosistem gurun sing unik ngasilake bahan bakar berkelanjutan saka tanduran sing tuwuh ing ara-ara samun, sing di irigasi karo banyu laut pesisir. Etihad nggunakake bahan bakar awal saka proyek pilot ing wulan Januari 2019 ing pesawat penumpang saka Abu Dhabi menyang Amsterdam.

Ing wulan Januari 2020, Etihad ngeterake tandha tangan ijo 787-10 kanthi nggunakake campuran bahan bakar ngemot 30% SAF sing diproduksi dening World Energy.

Boeing wis dadi pemimpin upaya industri kanggo ngembangake bahan bakar penerbangan berkelanjutan wiwit sadurunge penerbangan uji coba kaping pisanan ing maskapai komersial ing 2008. Bebarengan karo industri liyane, perusahaan kasebut kerja supaya entuk sertifikasi bahan bakar berkelanjutan kanggo panggunaan komersial ing taun 2011 lan kolaborasi donya kanggo nggawe roadmap produksi regional.

Nganti luwih saka sepuluh taun, Energi Dunia lan Bahan Bakar EPIC wis ngasilake lan nyuplai SAF menyang Boeing kanggo tes penerbangan. Boeing nawakake opsi penerbangan kanggo nggunakake bahan bakar berkelanjutan kanggo penerbangan pangiriman pesawat. Sing pertama kedadeyan ing taun 2012 kanthi pesawat pangiriman Etihad 777-300ER saka Everett, Washington, nganti Abu Dhabi.

Boeing minangka perusahaan aerospace paling gedhe ing donya lan panyedhiya utama pesawat komersial, pertahanan, sistem ruang lan keamanan, lan layanan global. Minangka eksportir AS paling dhuwur, perusahaan iki ndhukung pelanggan komersial lan pamrentah ing luwih saka 150 negara. Boeing nggunakake luwih saka 160,000 wong ing saindenging jagad lan nggunakake bakat basis supplier global. Mbangun warisan kepemimpinan aeroangkasa, Boeing terus maju ing teknologi lan inovasi, ngirim kanggo para pelanggan lan nandur modal ing rakyat lan pertumbuhan mbesuk.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

This is a monumental step forward for the sector to prove the viability of producing a 50/50 blend of sustainable aviation fuel [SAF] at a high volume, an important moment for the industry.
“Together with Boeing and the national airline's sustainable aviation fuel partners World Energy and EPIC, Etihad used 50,000 gallons of a 50/50 blend of sustainable aviation fuel on the final flight of our ecoDemonstrator 787-10 flight tests.
All of the 787-10 test flights used a blend of traditional jet fuel and sustainable fuel produced from inedible agricultural wastes to minimize emissions, with the final flight operating at the maximum 50/50 commercial blend.