Pamrentah Sudan pungkasane ngatasi kasusahan penerbangan

KAMPALA, Uganda (eTN) - Ing pangembangan sewengi, diweruhi manawa departemen regulasi penerbangan Sudan diprentahake dening Presiden Sudan Omar Bashir supaya langsung nglarang panggunaan pesawat kuno.

KAMPALA, Uganda (eTN) - Ing pangembangan sewengi, diweruhi manawa departemen regulasi penerbangan Sudan diprentahake dening Presiden Sudan Omar Bashir supaya langsung nglarang panggunaan pesawat Antonov lan Iljushin kuno, sawise saben pesawat kasebut ambruk ing sawetara dina ing pesawat domestik. penerbangan.

Uga dilaporake manawa kepala departemen penerbangan sipil negara kasebut dipecat ing wektu sing padha lan luwih akeh owah-owahan sing bakal ditindakake ing dina-dina sing bakal teka, pamindhahan mung bisa disalahake lan tetep umume kosmetik.

Larangan kasebut, bisa uga ana loro, amarga militer Sudan uga nggunakake pesawat pengebom Antonov lawas kanggo serangan ing Darfur lan ora ana indikasi manawa Angkatan Udara Sudan bakal mandheg nggunakake pesawat kasebut, miturut. kanggo laporan dipercaya saka Khartoum, isih operasi wingi.

Reaksi gupuh iki bisa uga bakal mandhegake penerbangan kargo internal lan eksternal Sudan, amarga akeh maskapai kargo sing dilisensi ing Sudan nggunakake pesawat bekas Uni Soviet, Antonov lan Iljushins. Umume maskapai kasebut uga ora bisa langsung ngalih menyang pesawat kargo Kulon sing luwih modern, sing nganti wiwitan krisis bensin global ora kasedhiya ing pasar sing ketat.

Nanging, rencana operator kargo global saiki bakal pensiun prematur sawetara tukang ngrokok bahan bakar, kayata DC8, DC10, B707 lan B747-100 lan B747-200, saiki bisa menehi bukaan kanggo perusahaan kargo udara Sudan kanggo nyewa utawa entuk sawetara. saka pesawat kasebut minangka panggantos, nanging iki bakal njupuk sawetara wektu lan banjur terus biaya ing expenses operasi kanggo konsumsi bahan bakar dhuwur lan expenses related liyane kaya latihan pilot utawa kudu udan sewa ing biaya malah luwih.

Tinimbang ngetrapake syarat pangopènan sing dijadwal lan meksa latihan pilot reguler, kalebu nggunakake fasilitas simulator penerbangan kaping pindho saben taun, badan pangaturan penerbangan Sudan jelas gagal nandheske dhasar pengawasan penerbangan kasebut lan saiki mbayar rega sing diturunake menyang pangkat panguwasa paling ora kompeten ing donya.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Nanging, rencana operator kargo global saiki bakal pensiun prematur sawetara tukang ngrokok bahan bakar, kayata DC8, DC10, B707 lan B747-100 lan B747-200, saiki bisa menehi bukaan kanggo perusahaan kargo udara Sudan kanggo nyewa utawa entuk sawetara. saka pesawat kasebut minangka panggantos, nanging iki bakal njupuk sawetara wektu lan banjur terus biaya ing expenses operasi kanggo konsumsi bahan bakar dhuwur lan expenses related liyane kaya latihan pilot utawa kudu udan sewa ing biaya malah luwih.
  • Tinimbang ngetrapake syarat pangopènan sing dijadwal lan meksa latihan pilot reguler, kalebu nggunakake fasilitas simulator penerbangan kaping pindho saben taun, badan pangaturan penerbangan Sudan jelas gagal nandheske dhasar pengawasan penerbangan kasebut lan saiki mbayar rega sing diturunake menyang pangkat panguwasa paling ora kompeten ing donya.
  • Larangan kasebut, bisa uga ana loro, amarga militer Sudan uga nggunakake pesawat pengebom Antonov lawas kanggo serangan ing Darfur lan ora ana indikasi manawa Angkatan Udara Sudan bakal mandheg nggunakake pesawat kasebut, miturut. kanggo laporan dipercaya saka Khartoum, isih operasi wingi.

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...