Tanzania Ndhukung Kendaraan Listrik Anyar, Spurring Ecotourism

Ketua Asosiasi Operator Tur (TATO) Tanzania, Pak Wilbard Chambulo, ujar manawa kabeh mlaku, rencana bakal diluncurake antarane 50 lan 60% saka kira-kira 100,000 kendaraan sing nggawa turis ing taun 2027. Iki minangka bagean saka inisiatif paling anyar kanggo pindhah. ijo lan nyuda polusi kendaraan ing 22 taman nasional.

Data resmi saka Kementerian Sumber Daya Alam lan Pariwisata nuduhake yen Tanzania dadi omah kanggo 1,875 operator tur sing dilisensi. "Kita bakal ngrangkul e-mobil kanthi massal, amarga teknologi trailblazing minangka masa depan transportasi. Iku menehi akeh keuntungan ing babagan konservasi, ekonomi, lan pariwisata, "ujare Pak Chambulo sakcepete sawise ngluncurake kampanye e-motion marang operator tur sing diatur dening TATO. 

Ketua asosiasi flamboyant karo 300-plus anggota ing saindhenging negara ngandika kendaraan listrik bakal nambah nilai kanggo tujuan Tanzania, amarga turis luwih seneng tujuan wisata sing ramah lingkungan. Ing Prancis, panaliten anyar nuduhake yen 54 persen wong sing arep lelungan ing luar negeri kanggo preian nimbang tujuan wisata sing ramah lingkungan.

Maneh, Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNEP) ngumumake Kosta Rika kanthi 1.7 ton emisi karbon dioksida per kapita, dibandhingake mung 0.2 ton Tanzania, minangka pemenang Penghargaan Juara Bumi 2019, nawakake negara kasebut minangka titik jual minangka tujuan ekowisata paling dhuwur. Akibaté, Kosta Rika narik 3.14 yuta turis ing taun sing padha, entuk $ 3.4 milyar, dibandhingake karo 1.5 yuta turis sing ngunjungi Tanzania kanthi kurang emisi karbon dioksida. Tegese, luwih akeh panggonan sing katon ijo, luwih narik pariwisata.

Mobil listrik (e-mobil) minangka teknologi bebas karbon monoksida sing bisa dipercaya lan kendharaan nyaman mung gumantung saka panel surya kanggo nggulung mesin. Para ahli ujar manawa e-mobil nyuda biaya pangopènan, lan ora nganggo bahan bakar, amarga 100% ngisi daya ekologis amarga panel surya. Iki tegese operator tur, Taman Nasional Tanzania (TANAPA), Otoritas Area Konservasi Ngorongoro (NCAA), lan Otoritas Pengelolaan Margasatwa Tanzania (TAWA) kudu diowahi dadi mobil listrik lan bakal nyuda emisi, nyuda tagihan impor minyak, lan ngrangsang ekowisata.

Tinjauan ekonomi saben wulan Bank of Tanzania nuduhake yen ing taun pungkasan Oktober 2021, impor minyak mundhak 28.4 persen dadi $1,815.5 yuta biasane amarga efek volume lan rega, amarga rega minyak mentah rata-rata mundhak dadi $82.1 saben tong ing Oktober 2021, didhukung dening panjaluk saya tambah akeh ing tengah-tengah pasokan sing sithik. Tanzania ngimpor meh 3.5 milyar liter produk minyak olahan saben taun: bensin, solar, kerosene, Jet-A1, lan Heavy Fuel Oil (HFO).

Perusahaan tur Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) ngluncurake mobil safari listrik 100% pisanan ing wilayah Afrika Timur ing taun 2018, kanthi Direktur Ngatur, Pak Dennis Lebouteux, menehi kesaksian yen dheweke pancen ngonfirmasi manawa teknologi kasebut bisa digunakake ing Afrika, minangka punika kasus ing Eropah kang ana prasarana siap-digawe.

"Kanthi sangang mobil, kita ngoperasikake udakara 12,000 km saben wulan amarga pandemi COVID-19 nyuda kegiatan kita. Kita wis ngentekake maksimal $ 2,000 kanggo suku cadang sajrone 4 taun, "ujare Pak Lebouteux, lan nambah, "Mlaku e-mobil bisa ngirit rata-rata $8,000 nganti $10,000 kanggo bahan bakar mung saben taun."

"Kendharaan e-safari sing bisu lan ramah lingkungan bisa nyedhaki satwa tanpa ngganggu."

Telung institusi, yaiku Hanspaul Group, Carwatt, lan Gadgetronix, uga melu ing Arusha Technical College ing upaya kanggo nambah jumlah teknisi sing bisa nglayani lan nindakake pangopènan kendaraan elektronik. Telung perusahaan sing duwe katrampilan lan keahlian sing unik saben-saben wis miwiti proyek sing diarani E-Motion kanggo ngowahi sistem bensin lan diesel kendaraan dadi listrik, nggawe Tanzania dadi negara nomer loro ing sub-Sahara Afrika sawise Afrika Kidul sing nggunakake kendaraan listrik. kanggo safari.

Nalika Hanspaul Group wis nglakokake bisnis nggawe badan van safari lan kendaraan khusus liyane luwih saka 4 dekade saiki, Carwatt, perusahaan teknologi sing adhedhasar ing Prancis, duwe kawruh babagan mobil listrik lan wis ngowahi sawetara kendaraan. Gadgetronix, perusahaan Tanzania sing ngurusi solusi energi, wis nginstal peternakan solar nganti 1 MW, ing antarane proyek penting liyane. Input saka Arusha Technical College, sing dadi anggota dewan E-Motion, yaiku nyedhiyakake pengalaman, riset, lan implementasi praktis kanggo siswa. 

"Kita mriksa kurikulum kuliah kanggo nggabungake komponen teknologi anyar, kalebu kendaraan listrik," ujare Engineer David Mtunguja, Kepala Departemen Otomotif ing kuliah kasebut, lan nambahake yen kurikulum sing diowahi bakal dileksanakake ing Oktober taun iki nalika minibus duweke. menyang kuliah bakal diowahi dadi e-vehicle.

Trio perusahaan liwat proyek E-Motion miwiti kampanye ing Tanzania sisih lor kanggo narik investor industri pariwisata supaya nimbang ngganti van turis lawas dadi kendaraan listrik anyar. Retrofit minangka teknologi cerdas ing ngendi insinyur mbusak mesin pembakaran, pipa knalpot, tangki bahan bakar, lan bagean sistem bahan bakar liyane saka kendaraan lawas kanggo ngganti karo sistem listrik sing kalebu motor listrik, sistem baterei, pangisi daya on-board lan tampilan informasi.

"Nalika sampeyan ngedol kendaraan lawas, iku bakal bali menyang pasar lan bisa uga cilaka sampeyan," Pak Hasnain Sajan, ing Gradgetronix Managing Director, marang operator tur nalika flag kampanye ing Arusha Hotel saiki dikenal minangka Four Point dening Sheraton.

Kendaraan listrik ora mung bakal ngowahi pengalaman nyopir turis dadi jaman sing luwih tentrem, lancar, lan tanggung jawab lingkungan, nanging uga nyuda biaya operasional operator tur lan entuk kridit karbon.

"Kendaraan listrik ora nganggo bahan bakar lan ora butuh layanan mesin. Ora gawe rame utawa mambu,” ujare Pak Sajan. Dheweke ngilangake rasa wedi operator wisata babagan ngisi ulang kendaraan listrik, ujar manawa proyek kasebut bakal nggawe stasiun sing cukup ing rute wisata.

"Kita ing lapangan konservasi ora pengin emisi lan gangguan; ngadopsi teknologi iki penting banget, "Komisaris Konservasi Kawasan Konservasi Ngorongoro, Dr Freddy Manongi, nate ujar ing wawancara.

E-Motion wis mbangun sawetara stasiun ngisi ulang kendaraan listrik ing kutha Arusha lan kutha Mugumu uga ing sawetara papan wisata, kalebu Tlaga Manyara lan Taman Nasional Tarangire lan situs utama Taman Nasional Serengeti lan Kawasan Konservasi Ngorongoro, yaiku Seronera, Ndutu, Naabi lan Kogatende. Paling ora ana telung operator tur, sing wis ngowahi kendharaan, nggunakake stasiun ngisi daya.

Nalika Miracle Experience Balloon Safaris wis ngowahi salah sawijining kendharaan safari kanggo ngeterake turis menyang taman nasional, Kibo Guides kerja sama karo E-Motion kanggo ngowahi salah siji saka 100 kendaraan safari. Taman Nasional Tanzania wis menehi E-Motion papat Land Cruiser kanggo ngowahi lan mbangun stasiun pangisian daya kanggo ranger supaya bisa nindakake operasi anti-perburuan kanthi meneng lan lembaga konservasi kanggo ngirit jutaan shilling kanggo layanan lan pangopènan bahan bakar lan kendaraan.

E-Motion uga ngowahi bis dadi kendaraan bebas emisi kanggo milih siswa lan staf lan ngisi ulang ing srengenge ing wayah awan siap dijemput maneh ing wayah sore supaya bisa bali menyang omah. Perusahaan nyedhiyakake pangisi daya portabel siji fase kanthi kapasitas maksimal 3 KWH kanggo ngisi daya ing endi wae, 20 KWH pangisi daya tembok kanggo panggunaan njero ruangan lan ruangan, lan pangisi daya super 50 KW sing didhukung dening panel surya utawa langsung saka jaringan ing stasiun permanen kanthi lokasi strategis ing sisih tengen. negara.

Kendaraan sing dilengkapi baterei 36 KWH nganti 100 KWH nduweni jangkauan antarane 120 kilometer nganti 350 kilometer gumantung saka lanskap lan alangan sing ditemoni. Butuh 4 nganti 8 jam kanggo ngisi daya kanthi lengkap.

Kabar liyane babagan kendaraan listrik

#kendaraan listrik