Eksekutif industri lelungan tetep setya marang lingkungan lan kelestarian

Nalika pimpinan donya ketemu ing Glasgow kanggo COP26, konferensi owah-owahan iklim taunan Perserikatan Bangsa-Bangsa, riset sing dirilis dina iki (Senin 1 November) dening WTM London, negesake maneh yen eksekutif industri perjalanan senior tetep setya marang lingkungan lan kelestarian.

Agenda COP26 taun iki bakal nyetel target pengurangan kanggo 2030 sing bakal ndhukung emisi karbon nol net ing tengah abad. Negara-negara lan mitra sektor swasta uga bakal ngrembug babagan carane nglindhungi komunitas lan habitat alam. WTM London wis dadi pimpinan pariwisata sing tanggung jawab lan lestari sajrone pirang-pirang taun lan duwe program khusus kanggo pariwisata tanggung jawab ing saben acara wiwit 1994.

Taun iki, Laporan Industri WTM takon meh 700 profesional saka sak ndonya, uga 1000 wong lelungan Inggris, babagan sikape kanggo kelestarian lan apa sing ditindakake ing proses nggawe keputusan.

Tanggapan saka para profesional nuduhake manawa industri lelungan nindakake tanggung jawab kanthi serius, ora mung kanggo lingkungan alam nanging uga kanggo peradaban manungsa. Luwih saka siji-ing-papat (27%) nyatakake yen kelestarian minangka prioritas nomer siji, kanthi luwih saka 43% nyatakake yen ana ing telung ndhuwur.

Kira-kira siji-ing-lima (22%) ngerti pentinge kelestarian nanging ora diurutake ing telung ndhuwur. Kurang saka siji saka sepuluh (7%) ngakoni yen saiki ora dadi bagian saka pikirane bisnis.

Eksekutif industri senior uga ngumumake manawa pandemi wis nyebabake kelestarian ing agenda. Meh enem saka sepuluh (59%) ujar manawa kelestarian dadi prioritas utama sajrone pandemi, kanthi tambahan siji-saka-papat nambahake manawa dadi prioritas utama sadurunge wabah lan tetep dadi.

Sajrone pirang-pirang taun, WTM London lan mitra pariwisata sing tanggung jawab wis dadi penting kanggo mesthekake yen obrolan babagan pariwisata sing lestari lan tanggung jawab ngluwihi kahanan darurat iklim lan kalebu kesempatan sing padha ing papan kerja, gaji lan kahanan sing layak, kesehatan, pendidikan, pemberdayaan bocah-bocah wadon, suda. inequalities lan liyane.

Contone, WTM ngedegake Just a Drop ing 1998, sawijining badan amal sing darmabakti kanggo nggawa banyu ngombe lan sanitasi sing resik kanggo komunitas sing butuh lan wis nulungi meh rong yuta wong ing saindenging jagad.

Nanging, pengaruh lelungan ing planet iki asring dipigura mung ing babagan emisi gas omah kaca saka penerbangan. Carbon offsetting minangka salah sawijining mekanisme kanggo ngatasi masalah iki - para wisatawan lan pemasok duwe kesempatan kanggo nyumbang awis kanggo organisasi sing bakal mbuwang dhuwit kanggo proyek sing bakal ngimbangi emisi saka penerbangan kasebut. Nanging, ngimbangi karbon, ora tanpa kritik lan para lelungan dhewe, uga sawetara kampanye lingkungan, tetep yakin.

Tanggapan saka luwih saka 1,000 wong lelungan Inggris kanggo Laporan Industri WTM ngandhakake yen papat saka sepuluh ngaku wis nggunakake karbon offsetting - 8% ngandika padha ngimbangi saben pesawat karo 15% mengkono paling wektu, 16% sawetara wektu. Kanthi siji-ing-telu aktif nolak kanggo ngimbangi penerbangan nalika ditawani kesempatan kanggo nglakoni, asil net rada positif kanggo offsetting.

Nanging, 24% isih mangsuli manawa dheweke ora ngerti apa tegese ngimbangi karbon, nuduhake manawa perusahaan individu lan industri perjalanan sing luwih akeh kudu ngandhani teori lan praktik pengurangan karbon kanthi luwih jelas. Maskapai penerbangan, aggregator, agen online lan ritel uga duwe peran kanggo melu lelungan.

Ing tingkat perusahaan, ana sawetara eksekutif sing uga nyatakake kekurangan kesadaran sing ana gandhengane karo kelestarian. Akeh perusahaan saka macem-macem industri wis ndhaptar kampanye Perlombaan menyang Zero ing Perserikatan Bangsa-Bangsa, kanthi komitmen nol emisi karbon paling anyar ing taun 2050.

Dewan Perjalanan lan Pariwisata Donya bakal resmi ngluncurake Net Zero Roadmap ing COP26. Peta dalan kanggo industri iki, sing diluncurake awal ing wulan September, bakal kalebu kerangka kerja khusus kanggo bagean tartamtu saka ekosistem perjalanan lan pariwisata, kanggo mbantu nyepetake komitmen iklim lan garis wektu pengurangan emisi.

Nanging nalika WTM London takon para profesional apa bisnise duwe strategi "pengurangan karbon" resmi, luwih saka siji-saka-papat (26%) ora bisa ngomong yen ana kebijakan kasebut. Luwih saka siji-ing-telu (37%) ujar manawa ora ana kabijakan.

Sisane 36% ngakoni yen ana kebijakan, nanging mung 26% sing bener ngetrapake kebijakan kasebut. Eksekutor perjalanan siji ing sepuluh ngakoni manawa majikane duwe kabijakan pengurangan karbon, sing ora ditindakake.

Senadyan gambar campuran iki, para eksekutif mikir yen lelungan ngluwihi sektor liyane nalika ngurangi emisi gas omah kaca. Saklawasé 40% ujar manawa lelungan luwih apik tinimbang sektor liyane kanthi mung 21% mikir ngelawan. Kira-kira siji-saka-papat (23%) ndeleng upaya lelungan sing padha karo sektor liyane, kanthi 18% sampel ora yakin kepiye lelungan.

Simon Press, Direktur Pameran, WTM London, ujar: "Nalika kita bangga karo upaya WTM sing wis pirang-pirang dekade kanggo mimpin debat babagan pariwisata sing lestari lan tanggung jawab, kita ora puas. Temuan kasebut nuduhake manawa kita isih duwe sawetara cara kanggo nggayuh industri kanthi sesanti kanggo masa depan pariwisata sing lestari lan tanggung jawab.

"Yen ana, kita kudu bengok-bengok luwih banter. Darurat iklim ora bakal ilang lan kabutuhan kanggo mungkasi pemanasan planet iku kritis. Nanging industri lelungan uga kudu aktif kanggo promosi keragaman, inklusivitas lan mupangat ekonomi yen kita pengin masyarakat lelungan, pamrentah lan regulator ndeleng lelungan lan pariwisata minangka kekuwatan sing apik, tinimbang sing bakal ditargetake lan kena pajak.