Maskapai biaya murah bakal ngasilake sawise post COVID-19

Maskapai biaya murah bakal ngasilake sawise post COVID-19
Maskapai biaya murah bakal ngasilake sawise post COVID-19
ditulis dening Harry Johnson

Langkah-langkah nglereni biaya sing ditindakake lan responsif operasional bakal weruh operator murah bisa cepet nyedhot panjaluk sing akeh lan nggunakake kesempatan apa wae

<

  • Pemotongan biaya agresif operator biaya murah bakal menehi bathi biaya sing luwih gedhe tinimbang pre-pandemi
  • 87% konsumen 'banget', 'cukup' utawa 'rada' prihatin babagan finansial pribadine, lan tarif murah maskapai sing murah bisa mapan kanggo memenuhi kebutuhan iki
  • Kemampuan operator biaya murah kanggo nanggepi panjaluk sing cepet bakal bisa lunas

Model maskapai biaya murah bakal ngasilake pemulihan pasca COVID lan mbantu revitalisasi permintaan. Langkah-langkah nglereni biaya sing ditindakake lan responsif operasional bakal weruh operator kasebut pindhah kanthi cepet kanggo nyedhot panjaluk sing hebat lan nggunakake kesempatan apa wae sadurunge maskapai model biaya tinggi liyane.

The Covid-19 pandemi wis nambah keprihatinan konsumen babagan finansial pribadi. Survei Pamulihan COVID-19 paling anyar nuduhake manawa global, 87% responden sing gumun 'banget', 'cukup', utawa 'rada' prihatin babagan posisi finansial pribadi.

Operator murah (LCC) wis nyepetake biaya kanthi cukup. Sanajan kabeh maskapai nyuda biaya banget kanggo ngatasi badai sing digawe dening COVID-19, kabukten manawa maskapai biaya murah bisa meksa basis dhasar sing wis murah malah luwih murah. Operator kasebut saiki bisa ngoperasikake rute positif karo faktor muatan sing luwih murah tinimbang sadurunge, sing penting banget karo permintaan sing kurang saiki.

LCC minangka blok pertama sing entuk panjaluk sing rame ing pasar lan sukses nindakake. Wizz Air nanggapi kanthi cepet kanthi nambah kapasitas saka Inggris menyang Kepulauan Canary nalika ditambahake ing dhaptar koridor perjalanan. Relaksasi aturan lelungan ing saindenging Eropa nalika musim panas, lan paningkatan kapasitas kanthi cepet sing ditindakake dening LCC kanggo nanggepi permintaan panjaluk sing dhuwur, nuduhake manawa maskapai biaya murah tetep lincah lan fleksibel sajrone pandemi kasebut.

LCCs nampilake ketahanan lan fleksibilitas sing dhuwur kanggo perencanaan jaringan lan penyebaran pesawat. Kesepakatan adol lan sewa dhuwit sing digawe dening easyJet wis menehi fleksibilitas armada kanggo perusahaan supaya bisa nanggepi owah-owahan sing dikarepake sajrone taun ngarep. Iki nyedhiyakake posisi sing luwih kuwat tinimbang operator lawas sing wis pensiunan pesawat saka armadane.

Tarif murah sing ditawakake LCC bakal luwih becik nyukupi kebutuhan kanggo tuku. Langkah nglereni biaya bakal ngidini LCC nyurung rega tiket menyang paling murah yen dibutuhake lan isih rusak, saéngga operator penerbangan liyane bakal duwe risiko mabur tanpa bathi yen milih saingan. Maskapai iki bisa uga duwe tunjangan sing luwih kuwat ing pasar minangka akibat saka pandemi kasebut. Kanthi plancongan plancongan paling gampang mbalek maneh dhisik lan jarak cendhak LCC, jaringan point-to-point luwih cocog karo para pelancong sing ngati-ati pandemi sing nggoleki lelungan sing luwih cedhak karo omah

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Relaksasi aturan lelungan ing saindenging Eropa nalika musim panas, lan peningkatan kapasitas sing ditindakake dening LCC kanggo nanggapi panjaluk pent-up sing dhuwur, nuduhake manawa maskapai penerbangan murah tetep lincah lan fleksibel sajrone pandemi.
  • Persetujuan adol lan sewa bali sing digawe dening easyJet wis menehi perusahaan tingkat keluwesan armada sing luwih dhuwur kanggo nanggapi owah-owahan sing dikarepake ing taun-taun sing bakal teka.
  • Pemotongan biaya agresif operator murah bakal menehi keuntungan biaya sing luwih gedhe tinimbang pra-pandemi87% konsumen sing 'banget', 'cukup' utawa 'rada' prihatin babagan keuangan pribadine, lan regane murah operator murah. posisi sing apik kanggo nyukupi kabutuhan iki. Kemampuan operator murah kanggo nanggapi panjaluk sing ora dikarepake bakal mbayar.

About penulis

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

Nuduhake ...