Wong Amerika sing gemuk kudu tetep ing Kursi Maskapai sing cilik ing AS

Penumpang Maskapai kabotan prakara.

Advokat kanggo sing mabur ing mburi pesawat ing Amerika Serikat, dikenal minangka kelas ekonomi biasa, FlyersRights.org diajukake Petisi kanggo Reconsideration menyang FAA, njaluk Federal Aviation Administration FAA nimbang maneh nolak April sawijining minimal jog ukuran rulemaking usulan.

petisi peraturan jog iki takon ing FAA kanggo nyetel 9 ukuran jog minimal sing bakal nyukupi kabutuhan safety lan kesehatan paling 90% saka Amerika.

Ora mung wong Amerika sing nesu babagan maskapai sing nyoba ngupayakake luwih akeh penumpang ing pesawat sing adol. Akeh penumpang malah ora kabotan sing ngunjungi Amerika Serikat ora yakin babagan ukuran kursi maskapai ing tanah sing gratis.

Undhang-undhang Otorisasi FAA 2018 uga bakal ditindakake kanthi aturan iki.

FAA nolak panjaluk kasebut ing April 2023, ujar manawa pedoman kursi minimal ora dibutuhake kanggo keamanan saiki.

FAA nudingake panaliten dening Komite Peraturan Penerbangan Standar Evakuasi Darurat (ARC) sing ujar manawa evakuasi darurat aman ing umum.

FAA uga ujar manawa trombosis vena jero kedadeyan karo kabeh lelungan jarak jauh, ora mung mabur.

Apa flyers duwe hak?

Paul Hudson, Presiden FlyersRights.org lan anggota ARC Standar Evakuasi Darurat FAA, ujar, "FAA maneh ora gelem nuruti pesenan Kongres sing jelas kanggo nyetel standar ukuran kursi minimal. FAA wis nggawe aturan meh 5 taun lan ngganti aturan game kasebut.

Kanthi nggunakake komentar umum saka ARC Standar Evakuasi Darurat, sing ora diidini mikir babagan ukuran kursi, FAA nerangake kenapa ora bakal nindakake apa-apa babagan ukuran kursi kanggo nglindhungi safety lan kesehatan penumpang.

Hudson teka menyang kesimpulan ing ngisor iki:

"Nalika kita weruh karo persetujuan cacat saka Boeing 737 MAX, FAA pengin maneh tameng industri saka biaya saka peraturan safety perlu lan nolak kanggo ndeleng ancaman safety digawe dening macem-macem, ngganti faktor.

Ing taun 2020, Inspektur Jenderal DOT nggawa akeh masalah karo prilaku FAA, sing dadi dhasar aturan, kapercayan, lan temuan FAA.