Transat: Asil kita nuduhake pengaruh COVID-19 sing gedhe banget kanggo industri lelungan

Transat: Asil kita nuduhake pengaruh COVID-19 sing gedhe banget kanggo industri lelungan
Transat: Asil kita nuduhake pengaruh COVID-19 sing gedhe banget kanggo industri lelungan
ditulis dening Harry Johnson

Transat AT Inc., salah sawijining perusahaan pariwisata terintegrasi paling gedhe ing saindenging jagad lan pimpinan plancongan liburan Kanada, ngumumake asil kanggo kuartal kaping papat lan taun fiskal sing berakhir tanggal 31 Oktober 2020.

"Asil kita nuduhake pengaruh COVID-19 sing gedhe banget ing industri perjalanan," ujare Jean-Marc Eustache, Presiden lan Chief Executive Officer Transat. 

"Sajrone taun, kita nindakake kabeh tumindak sing dibutuhake kanggo matesi karusakan lan ngreksa awis. Rampung transaksi karo Air Canada mbesuk menehi kita solidaritas kanggo ngadhepi krisis lan nggunakake kapitalisasi sing bakal dipicu nalika teka vaksin. Kita wis nyediakake fasilitas pendanaan jangka pendek $ 250.0 yuta lan saiki lagi digunakake kanggo ngganti, saupama transaksi kasebut ora bisa ditindakake, kanthi pembiayaan sakabèhé sing nyakup kabutuhan taun 2021. Pembiayaan iki uga bisa dipikolehi minangka bagean saka program dhukungan kanggo industri, kaya sing diumumake pamrentah. " ujar Pak Eustache.

Industri transportasi udara lan pariwisata global ngalami lalu lintas lan permintaan sing ambruk. Watesan lelungan, ora mesthi kapan watese bakal dibukak maneh, ing Kanada uga ing tujuan tartamtu sing dituju Corporation, ngetrapake langkah karantina ing Kanada lan negara liya, uga prihatin sing ana gandhengane karo pandemi lan dampak ekonomi sing nuwuhake permintaan sing penting. kahanan sing durung mesthi, paling ora kanggo fiskal 2021. Kanggo nanggepi gelombang kaping pisanan saka pandemi kasebut, Corporation sementara nundha operasi maskapai wiwit tanggal 1 April nganti 22 Juli 2020. Sabanjure, Corporation ngetrapake program musim panas lan musim salju sing nyuda lan terus-terusan nggawe panyesuaian babagan level panjaluk lan keputusan sing digawe dening panguwasa kesehatan lan negara. Perusahaan ora bisa prédhiksi kabeh pengaruh COVID-19 ing operasional lan asil, utawa sabenere nalika kahanan bakal luwih apik. Perusahaan wis ngetrapake serangkaian langkah-langkah operasional, komersial lan finansial, kalebu nyuda biaya, kanggo ngreksa awis. Perusahaan ngawasi kahanan saben dina kanggo nyetel langkah-langkah kasebut nalika lagi berkembang. Nanging, nganti Corporation bisa nerusake operasi ing level sing cukup, pandemi COVID-19 bakal nduwe pengaruh negatif sing signifikan marang bathi, arus kas saka operasi lan asil operasional. Nalika kemungkinan kasedhiyan vaksin ing wektu ngarep bisa ngarep-arep bisa diterusake maneh operasi ing level tartamtu sajrone taun 2021, Perusahaan ora ngarepake level kasebut bakal tekan level pra-pandemi sadurunge taun 2023.

Perusahaan wis njupuk langkah-langkah ing ngisor iki babagan pandemi COVID-19:

Operasi maskapai penerbangan lan komersial

  • Tanggal 23 Juli 2020, Corporation sebagian nerusake operasi maskapai sawise patang wulan ora aktif. Program musim panas sing nyuda kalebu 23 rute menyang sawetara 17 tujuan banjur ditrapake kanthi progresif.
  • Kanggo program musim salju (wiwit November 2020 nganti April 2021), kanggo adaptasi karo panjaluk sing murah amarga gelombang COVID-19 kaping pindho lan watesan lan persyaratane wates ing Kanada lan papan liya, Transat mboko sithik nawakake program penerbangan internasional sing suda sing Montréal, Toronto lan Kutha Quebec.
  • Transat nyedhiyakake pengalaman lelungan sing gampang lan aman ing saben langkah. Kanggo tujuan iki, wis ngluncurake program Traveller Care babagan langkah-langkah kesehatan, sing diupdate kanthi rutin kanggo tundhuk karo rekomendasi sing diterbitake dening pejabat peraturan. Uga nglumpukake pandhuan praktis lengkap lengkap sing lengkap, tips kanggo nulung para plancong nyiapake plancongan lan plancongan kanthi tentrem.

Ngurangi biaya

  • Ing wulan Maret, Perusahaan mutusake pensiun wiwitan kabeh Airbus A310 saka armada. Sabanjure, Perusahaan nyepetake pensiunan armada Boeing 737 uga sawetara Airbus A330 kanggo nyepetake transformasi armadane lan nggawe luwih seragam (mung kalebu pesawat Airbus kanthi kesamaan kokpit) lan luwih adaptasi karo pasca COVID -19 pasar, ing babagan ukuran pesawat lan kapasitas umume.
  • Manajemen lan Dewan Direksi, setuju babagan pengurangan ganti rugi kanthi sukarela wiwit 10% nganti 20%, sing ditindakake nganti tanggal 1 November 2020, kajaba Pejabat Eksekutif sing reduksi, antara 15% nganti 20% , dikelola nganti tanggal 31 Desember 2020 lan anggota Direksi sing suda 20% dijaga nganti tanggal 15 Februari 2021.
  • Perusahaan uga wis negosiasi karo para panyedhiya kanggo entuk bathi saka pangurangan biaya lan pangowahan babagan syarat pambayaran, lan ngetrapake langkah-langkah kanggo nyuda biaya lan investasi.
  • Perusahaan uga wis nyuda pengeluaran investasi yen bisa tanpa mbebayani pangembangan mbesuke.
  • Ing pungkasan Maret, Perusahaan nglajengake PHK sawetara wektu sithik kanthi bertahap, tekan udakara 85% nalika puncak krisis. Sawise operasi maskapai diwiwiti maneh, Corporation bisa ngeling-eling sawetara karyawan, saengga nyetel tenaga kerjane dadi 25% saka level pra-pandemi.
  • Ing tanggal 15 Maret 2020, Perusahaan nggunakake Subsidi Upah Darurat Kanada ("CEWS") kanggo tenaga kerja Kanada, sing ngidini mbiayai bagean gaji karyawan sing isih kerja lan ngusulake karyawan sing ditundha kanggo nampa bagean saka gajine sing padha karo jumlah dana sing ditampa, tanpa mbutuhake tenaga. Ing tanggal 31 Oktober 2020, udakara rong pertiga saka subsidi sing ditampa cocog karo kompensasi sing dibayar kanggo karyawan sing durung kerja.

Keuangan lan arus kas

  • Ing wulan Maret, minangka langkah pancegahan, Corporation nggawe perjanjian fasilitas kredit revolving $ 50.0 yuta kanggo tujuan operasi.
  • Wiwit wulan Maret, Korporasi wis negosiasi maneh karo penyewa pesawat, uga wong liya sing nyewa, kanggo nundha sawetara pambayaran sewa sewa saben wulan.
  • Ing tanggal 9 Oktober 2020, Transat nyedhiyakake fasilitas kredit jangka pendek $ 250.0 yuta karo Bank Nasional Kanada minangka arranger utama. Fasilitas utangan iki bisa dijupuk ing tranco sadurunge tanggal 28 Februari 2021, kanthi kepuasan prasyarat lan kondisi utang sing ditrapake. Kondisi kasebut kalebu syarat tartamtu sing ana gandhengane karo dhuwit sing ora diwatesi sadurunge lan sawise kekurangan fasilitas. Fasilitas pinjaman anyar saiki mesthine bakal diwasa ing wiwitan tanggal 31 Maret 2021 lan nutup pengaturan karo Air Canada.
  • Minangka bagean saka implementasine perjanjian pengaturan sing direvisi lan fasilitas utang anyar, Transat uga wis bisa nggawe amandemen tartamtu kanggo fasilitas kredit jangka revolving senior sing ana, kalebu penundaan sementara aplikasi rasio finansial tartamtu, nyedhiyakake Transat kanthi tambahan keluwesan ing konteks lingkungan bisnis lan ekonomi saiki. Syarat lan ketentuan sing diowahi uga kalebu persyaratan anyar kanggo njaga level minimal tunai tanpa watesan lan watesan babagan kapasitas kontrak utang tambahan.
  • Kanggo nglindhungi posisi kas lan ngidini pulih sawise larangan dibuwang, Perusahaan menehi kredit lelungan sing bisa ditransfer kanthi sah tanpa tanggal kadaluwarsa kanggo penerbangan lan paket sing dibatalake amarga kahanan sing luar biasa lan, utamane, watesan perjalanan. dileksanakake dening pemerintah.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Nalika kemungkinan kasedhiyan vaksin ing mangsa ngarep ndadekake bisa ngarep-arep operasi maneh ing tingkat tartamtu sajrone 2021, Perusahaan ora ngarepake level kasebut tekan tingkat pra-pandemi sadurunge 2023.
  • Sabanjure, Corporation nyepetake pensiun sing dikarepake saka armada Boeing 737 uga sawetara Airbus A330s kanggo nyepetake transformasi armada lan nggawe luwih seragam (mung kalebu pesawat Airbus sing umume kokpit) lan luwih adaptasi karo pasca-COVID. -19 pasar, ing syarat-syarat loro ukuran pesawat lan kapasitas sakabèhé.
  • Manajemen lan Dewan Direksi, setuju babagan pengurangan ganti rugi kanthi sukarela wiwit 10% nganti 20%, sing ditindakake nganti tanggal 1 November 2020, kajaba Pejabat Eksekutif sing reduksi, antara 15% nganti 20% , dikelola nganti tanggal 31 Desember 2020 lan anggota Direksi sing suda 20% dijaga nganti tanggal 15 Februari 2021.

<

About penulis

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

Nuduhake ...