Indonesia ngelingi mungkasi operator domestik sing duwe utang

JAKARTA, Malaysia - Maskapai domestik milik negara PT Merpati Nusantara Airlines (Merpati) meh kelangan sayap amarga pamarentah mikir arep mungkasi operasi maskapai sing kebanjiran utang kasebut.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan, dina Rebo ngendika manawa ana pirang-pirang proposal sing ditampa saka kantore kanggo nutup Merpati amarga kinerja maskapai sing ora apik ing Jakarta.

Kanthi kuwi, ujare, Kementerian Badan Usaha Milik Negara, minangka pemegang saham tunggal Merpati, bakal nimbang mungkasi maskapai kasebut - sing dikenal minangka perintis penerbangan menyang wilayah wétan Nuswantara.

"Sampeyan suwe ana rekomendasi kanggo nutup Merpati," ujare Dahlan ing sela-sela konferensi pers ing Jakarta. "Aku bakal mriksa rekomendasi kasebut siji-siji sadurunge nggawe keputusan pungkasan."

Merpati sing kebanjiran utang mau durung katon kemajuane anggone nglunasi utange, senajan tiba-tiba owah-owahan pimpinane ing wulan Mei kepungkur.

Ing wulan Mei 2012, Dahlan mecat Direktur Utama Merpati, Kapten Sardjono Jhony Tjitrokusumo amarga ora bisa nylametake perusahaan, lan diganti karo Rudy Setyopurnomo, sing sadurunge dadi presiden komisaris perusahaan.

Rudy sing uga mantan presiden maskapai swasta Indonesia Airlines Aviapatria, mentas dipetik kantor berita Antara ngandhakake, dheweke ngarep-arep pamarentah bisa mbujuk para kreditur maskapai supaya bisa ngilangi utang perusahaan.

Eksekutif paling dhuwur ujar manawa dheweke ora bakal turu amarga utange Merpati amarga umume sing menehi utang marang perusahaan kasebut uga perusahaan milik negara, sanajan dheweke ujar utang kasebut menehi masalah marang manajemen maskapai ing operasi saben dinane.

Kacarita, utange Merpati saiki gunggunge 3.14 triliun rupiah (US$32.70 yuta), kalebu utang maskapai marang PT Pertamina kanggo tuku BBM ditambah utang marang Bank Mandiri, operator bandara Angkasa Pura. II, manajer aset negara PT PPA lan perusahaan asuransi milik negara PT Jasindo.

Kanggo nyuda biaya operasional, Merpati wis nutup luwih saka 10 persen saka 124 rute, kalebu rute Jakarta-Bandung, kaya sing dilaporake The Jakarta Post sadurunge. Data perusahaan nuduhake yen 112 saka 124 rute Merpati beroperasi kanthi rugi amarga faktor muatan penumpang, sing nuduhake okupansi penerbangan, kurang saka 60 persen.

Dhewe, pakar penerbangan Dudi Sudibyo ngendika, pamarentah kudune nundha operasi Merpati kanggo sementara sawise mecat Kapten Sardjono Jhony Tjitrokusumo.

"Merpati butuh wektu kanggo pulih sawise nandhang masalah finansial sing abot sing mengaruhi operasi," ujare.

Dudi uga nyebutake kasus Mandala Airlines, sing bali maneh taun kepungkur sawise masalah finansial meksa dheweke nutup operasi setahun sadurunge.

Merpati, ujare, minangka maskapai perintis sing mbukak rute penerbangan menyang sisih wetan Nusantara, utamane Papua. Nanging, pangareping redaksi majalah perjalanan udara Angkasa mratelakake Merpati ngalami kacilakan finansial sawise dadi sapi awis.

"Sedhih banget yen Merpati ditutup kanthi lengkap amarga ngupayakake saingan ing pasar sing, ironis, mbantu dadi pionir," ujare, lan nambahake manawa pemerintah kudu nundha operasi Merpati kanggo sementara.

Dihubungi kanthi kapisah, juru bicara Kementerian Perhubungan Bambang S. Ervan ngendika yen kementerian wis menehi sawetara rekomendasi marang Merpati kanggo ningkatake operasi perusahaan, safety penerbangan lan ngembangake rute.

“Nanging, kita ora nyaranake Merpati ditutup. Iki minangka aset negara sing kudu dijaga," ujare liwat sms.