Industri aerospace Thailand siyap diwiwiti

0a1a-28
0a1a-28
ditulis dening Kepala Editor Tugas

Industri penerbangan lan aeroangkasa berkembang kanthi cepet ing saindenging jagad. Thailand njupuk kauntungan saka tren iki uga pimpinan pasar penerbangan kanggo nggawa industri aerospace lan penerbangan menyang dhuwur anyar.

Miturut Outlook Pasar Komersial 2018, Boeing ngramalake yen ing 20 taun sabanjure, Asia Pasifik bakal dadi pasar utama ing ngendi armada pesawat bakal ditambah 2.8 kali saka armada saiki 6,139 pesawat dadi 16,977 pesawat ing 2036. Tren iki bakal nambah permintaan. kanggo layanan penerbangan komersial, wiwit saka dhukungan rantai pasokan (logistik suku cadang) nganti layanan pangopènan lan teknik, modifikasi pesawat lan layanan operasi maskapai. Pusat bisnis kasebut, sing saiki ana ing Amerika Utara lan Eropa, bakal pindhah menyang Asia Pasifik sajrone 20 taun sabanjure.

Kesempatan gedhe diwenehake menyang Thailand

Thailand, kanthi lokasi strategis ing jantung Asia Tenggara, wis dadi pusat penerbangan ing wilayah kasebut. Wutah terus-terusan ing industri pariwisata lan ekonomi nasional nyebabake lalu lintas udhara negara saya mundhak kaping telu luwih cepet tinimbang pasar global. Ing taun 2017, jumlah obahe pesawat ing bandara utama sing dioperasikake dening Airports Authority of Thailand Plc (AOT) mundhak 5.41% dadi 833,084 penerbangan. Ngelingi obahe penumpang, jumlah penumpang sing ditangani ing bandara AOT mundhak 9.37%, dene volume barang lan paket pos tambah 9.68%.

Bebarengan karo gerakan pesawat lan penumpang sing saya tambah, 38 bandara komersial negara, macem-macem maskapai internasional lan lokal sing beroperasi ing negara kasebut ndadekake Thailand minangka salah sawijining pangopènan, perbaikan, lan perbaikan sing cepet berkembang - MRO - industri layanan lan sawetara perusahaan sing melu manufaktur. bisnis.

Ngelingi potensi sing dhuwur, pamrentah Thailand wis nglebokake aerospace ing industri sing ditargetake sing bakal ningkatake daya saing nasional lan transformasi ekonomi Thailand. Dewan Investasi Thailand (BOI) uga promosi industri kasebut kanthi menehi insentif investasi kanggo kegiatan sing ana gandhengane karo penerbangan, yaiku nggawe lan ndandani bagean pesawat utawa pesawat, nggawe piranti lan peralatan aerospace, sistem operasi aerospace, layanan transportasi udara, lan liya-liyane. ing kategori iki diwenehake 8 taun maksimum tax income perusahaan exemption.

Kanthi kabeh dhukungan sing wis ana, 51 proyek saka 26 perusahaan wis dipromosekake ing kegiatan manufaktur bagean pesawat, dene 16 proyek wis dipromosekake ing pesawat lan kegiatan pangopènan lan perbaikan.

EEC Aerotropolis - katalis

Industri kedirgantaraan Thailand wis siyap mabur lan mabur dhuwur amarga pangembangan Aerotropolis, utawa Kutha Bandara, ing Koridor Ekonomi Timur (EEC) lagi cepet. Peta dalan lengkap Bandara U-Tapao lan pembangunan fasilitas liyane wis jelas. Sawise rampung, pasuryan industri aerospace Thailand bakal diganti.

Rencana pangembangan Aerotropolis sing komprehensif kalebu rencana ekspansi Bandara U-Tapao, kanthi kapasitas total bakal ditambah saka 5 yuta penumpang saben taun saiki dadi 54 yuta penumpang ing 30 taun sabanjure. Terminal penumpang lan landasan pacu anyar bakal dibangun kanggo ndhukung ekspansi iki. Fasilitas liyane kanggo ndhukung industri aerospace lan penerbangan kalebu zona bebas khusus, sistem sepur sing ngubungake bandara Suvarnabhumi, Don Mueang lan U-Tapao, pangembangan ICD ing Chachoengsao, Pelabuhan Laem Chabang Fase 3, Map Ta Phut Port Phase 3 lan proyek sepur trek dual.

Kanggo ndhukung pembangunan EEC Aerotropolis, BOI nawakake tambahan 2-4 taun pajak penghasilan perusahaan kanggo proyek investasi ing kegiatan sing ditargetake sing duwe kerjasama karo institusi pendidikan kanggo ngembangake sumber daya manusia.

MRO

Ing jantung Aerotropolis, Kampus MRO Thai Airways International 10 milyar baht, kerjasama antarane THAI lan Airbus, bakal dibangun. Dumunung ing area 83 hektar ing sisih wétan landasan pacu 2 ing Bandara U-Tapao, fasilitas kasebut bakal nduweni kapasitas kanggo nyedhiyakake layanan lengkap saka pangopènan tradisional nganti prediktif lan preskriptif saka macem-macem pesawat saka kabeh produsen. MRO bakal nduweni kapasitas kanggo nyedhiyakake layanan pangopènan kanggo 80-100 pesawat saben taun ing 20 taun pisanan.

Kampus TG MRO, nalika rampung ing 2023 bakal dadi salah sawijining fasilitas paling maju lan paling canggih ing Asia. Bakal nggunakake teknologi canggih kaya Big Data & Analytics, Sistem Informasi Pangopènan, Aircobot (komputer + robot) kanggo inspeksi pesawat, printing 3D, lan liya-liyane.

Kanthi fasilitas lan teknologi canggih, MRO bakal dadi hub MRO liyane kanggo Asia, utamane nglayani maskapai penerbangan ing Thailand lan Asia-Pasifik. Dikarepake yen proyek kasebut bakal entuk pangsa pasar 4% ing industri iki ing Asia.

Rantai pasokan

Ningali Aerotropolis njupuk wujud, industri sing gegandhengan lokal entuk kesempatan kanggo ngangkat kemampuan saka pemasok lokal menyang pemasok bagean aeroangkasa sing maju.

Industri kedirgantaraan bakal entuk manfaat gedhe saka blumbang gedhe ing negara sing luwih saka 2,000 tier 2 lan 3 produsen lan pemasok otomotif lan elektronik lokal. Perusahaan-perusahaan kasebut nduweni potensi dhuwur, para pekerja berpengalaman kanthi kawruh lan katrampilan sing apik. Kanthi ngetrapake sawetara teknologi lan kawruh sing luwih maju, dheweke bisa nganyarke katrampilan lan kemampuan kanggo ngowahi awake dhewe dadi pemasok bagean aeroangkasa.

Pak Remy Maitam, Presiden, Triumph Aviation Services Asia, Ltd., panyedhiya layanan ndandani lan mrikso sing adhedhasar ing Thailand, ujar, "Kita ndeleng pertumbuhan gedhe ing ukuran armada penerbangan ing Asia Kidul-Wétan, sing banjur nambah permintaan kanggo layanan penerbangan. . Thailand nduweni infrastruktur kelas donya, tenaga kerja sing berkualitas kanthi keahlian sing apik uga pamrentah sing efisien, sing ndadekake ekosistem sampurna kanggo bisnis kita. Insentif pajak sing menarik, proses gampang kanggo aplikasi ijin kerja kanggo ekspatriat, lingkungan bisnis sing ramah, lan gaya urip sehat, kabeh nggawe investasi ing Thailand minangka pengalaman sing nyenengake kanggo kita nindakake bisnis ing jantung wilayah ekonomi sing paling cepet berkembang ing donya.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Dumunung ing area 83 hektar ing sisih wétan landasan pacu 2 ing Bandara U-Tapao, fasilitas kasebut bakal nduweni kapasitas kanggo nyedhiyakake layanan lengkap saka pangopènan tradisional nganti prediktif lan preskriptif saka macem-macem pesawat saka kabeh produsen.
  • Fasilitas liyane kanggo ndhukung industri aerospace lan penerbangan kalebu zona bebas khusus, sistem sepur sing ngubungake bandara Suvarnabhumi, Don Mueang lan U-Tapao, pangembangan ICD ing Chachoengsao, Pelabuhan Laem Chabang Fase 3, Map Ta Phut Port Phase 3 lan proyek sepur trek dual.
  • Industri kedirgantaraan Thailand wis siyap mabur lan mabur dhuwur amarga pangembangan Aerotropolis, utawa Kutha Bandara, ing Koridor Ekonomi Wétan (EEC) lagi cepet.

<

About penulis

Kepala Editor Tugas

Kepala editor Tugas yaiku Oleg Siziakov

1 komentar
Gambar
Selanjute
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
Nuduhake ...