Jetlink, maskapai Kenyan sing diduweni pribadi, ngoperasikake layanan jet domestik lan regional, wis nuduhake kapercayan babagan masa depan penerbangan ing Afrika Wétan minggu kepungkur nalika mecah lemah kanggo hangar lan blok kantor anyar, loro-lorone bakal rampung ing udakara 14 wulan. lan regane meh 200 yuta shilling Kenya. Maskapai iki, dikelola dening veteran penerbangan Kenyan Capts. Elly Aluvale lan Kiran Patel, diwenehake tanah dening Otoritas Bandara Kenya kanggo mbangun fasilitas sing cedhak karo area bandara utama, ngidini akses gampang kanggo staf menyang airside, ing ngendi armada saiki 7 pesawat jet bisa diparkir lan dijaga. .
Dibentuk ing taun 2004 lan kabeh diduweni dening wong Kenya, maskapai iki wis berkembang kanthi cepet, lan saiki ngoperasikake 6 jet Bombardier canggih, dene jumlah staf saiki wis luwih saka 300.
Jetlink nganti saiki wis ngoperasikake blok kantor sing padha ing kawasan industri cedhak sing digunakake dening pesaing East African Safari Air Express, sing padha kerja bareng sawetara wektu sadurunge mutusake menyang dalan dhewe, nalika njaga kantor ing bangunan sing padha. Jetlink minangka maskapai pisanan sing ngenalake Bombardier CRJ sing efisien bahan bakar ing wilayah kasebut lan saiki nggunakake pesawat kasebut ing rute domestik antarane Nairobi menyang Mombasa (5 kaping dina), Eldoret (kaping pindho dina), lan Kisumu (5 kaping sedina). dina). Dheweke uga mabur kaping pindho saben dina antarane Nairobi lan Juba / Sudan Kidul lan ngoperasikake layanan sing dijadwalake kaping pindho saben minggu antarane Nairobi lan Goma / Kongo Wétan. Informasi ing tangan uga nuduhake manawa maskapai kasebut arep miwiti penerbangan menyang Mwanza lan Dar es Salaam ing wektu sing tepat, dene penerbangan Juba bisa uga nganti Khartoum, kemungkinan kanthi hak lalu lintas lengkap ing antarane rong kutha utama Sudan, sing bakal nambahake para wisatawan. pilihan ing rute sibuk iki.
Nalika dihubungi, maskapai kasebut negesake manawa investasi utama iki minangka kabutuhan mutlak kanggo nggedhekake operasi, armada, lan tujuan maskapai kasebut lan ing wektu sing padha ngirit biaya sing cukup gedhe, amarga nyewa hangar wis dadi biaya utama nalika isih mbatesi kemampuane. njaga armada nganti tingkat pangopènan sing disetujoni. Jetlink uga ngonfirmasi manawa maskapai liya bisa nyewa papan hangar saka dheweke, nggawe aliran revenue tambahan ing mangsa ngarep tinimbang mbayar sewa kaya saiki. Fasilitas pangopènan anyar bakal cukup gedhe kanggo nampung pesawat nganti ukuran B767 lan bakal rampung ing rong tahap, kanthi sentuhan pungkasan bakal ditindakake ing pungkasan kuartal siji taun ngarep.
Ana spekulasi apa Jetlink bisa ngembangake fasilitas pangopènan, bisa uga kanthi bantuan saka Bombardier, dadi pusat pangopènan regional kanggo pabrikan Kanada, nanging ora ana sing bakal digambar ing skenario iki ing wektu iki, ngandhani wartawan iki cukup lan kabeh. dheweke kudu ngerti ing wektu iki kanggo terus ngawasi kahanan lan bejat kabar, minangka lan nalika padha bisa dikonfirmasi.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- Ana spekulasi apa Jetlink bisa ngembangake fasilitas pangopènan, bisa uga kanthi bantuan saka Bombardier, dadi pusat pangopènan regional kanggo pabrikan Kanada, nanging ora ana sing bakal digambar ing skenario iki ing wektu iki, ngandhani wartawan iki cukup lan kabeh. dheweke kudu ngerti ing wektu iki kanggo terus ngawasi kahanan lan bejat kabar, minangka lan nalika padha bisa dikonfirmasi.
- The new maintenance facility will be large enough to house aircraft up to the size of a B767 and will be completed in two stages, with the final touches to be put at the end of quarter one next year.
- Elly Aluvale and Kiran Patel, was granted land by the Kenya Airports Authority to build their facilities adjoining to the main airport area, permitting easy access for staff to the airside, where in the future their fleet of now 7 jet aircraft can be parked and maintained.
