Lelungan regional bakal dadi luwih angel amarga kekurangan pilot sing drastis nyebabake pemotongan rute, kanthi prediksi "pertumpahan getih" ing antarane maskapai regional.
Pilot Rex Chris Hine wis ngelingake yen kahanan bakal saya tambah parah ing taun iki amarga kabeh telung maskapai domestik utama - Qantas, Jetstar lan Virgin Blue - miwiti ekspansi armada sing agresif.
"Aku ngarepake bisa ndeleng pertumpahan darah ing antarane operator regional ing wulan ngarep. Aku ngarepake akeh operator regional sing ora bisa nganti 2008, "ujare.
Maskapai penerbangan kasebut, bebarengan karo Tiger Airways anyar, nggodho pilot saka layanan regional.
Rex, ing pungkasan kabar, kudu mbatalake penerbangan sok-sok ing Australia Kidul lan negara-negara wétan nalika pilot sing lara ora bisa diganti.
Saiki wis dipeksa mundur saka sawetara rute amarga kekurangan pilot sing didaftar.
Rex bakal nundha penerbangan Melbourne-Griffith wiwit 25 Februari, nyuda jumlah penerbangan saka Sydney menyang Griffith, nundha maneh layanan Sydney-Cooma nganti 6 Juni lan nundha penerbangan Maryborough-Brisbane, sing bakal diwiwiti maneh ing Maret, nganti September. paling awal”.
"Ora ana maskapai ing donya bisa tahan tingkat attrition taunan 60 persen saka kekuatan pilot sawijining tanpa karusakan catastrophic,"Pak Hine ngandika.
Dheweke ujar manawa mung amarga dedikasi staf, sawetara rute sing ditundha.
Rex wis miwiti sekolah pilot lan batch pisanan saka 16 kadet wis rampung ing Juli, ngiring dening bab 20 liyane saben telung sasi.
Nanging feed iki pilot anyar teka minangka maskapai utama terus Recruit pilot sawijining experienced.
"Ora kabeh maskapai regional duwe kemampuan Rex kanggo mbiayai program kadet lan akademi mabur dhewe," ujare Pak Hine.
Rex ngoperasikake armada 37 pesawat Saab 340 ing 1300 penerbangan seminggu menyang 24 tujuan saka Sydney, Melbourne lan Adelaide.
Panjebar Semangat
