Sabah mundhak luwih ing pariwisata Malaysia thanks kanggo sambungan udhara

(eTN) - Kanggo netepake tujuan ing peta donya pariwisata saiki, ora mung babagan atraksi alam utawa budaya. Sambungan udara penting banget. Ing Malaysia Wétan, negara bagian Sabah wis aktif promosi akses mlebu menyang ibukutha, Kota Kinabalu, malah nyediakake dana kanggo maskapai sing pengin mabur. Digabungake karo strategi agresif Malaysia Airports Berhad (MAHB) marang operator udhara, wis nggawe keajaiban. Sawise limang taun, Sabah wis menang perang kanggo kondhang.

Ing taun-taun pungkasan, Sabah pancen seneng tingkat pertumbuhan sing sehat ing kedatangan turis. Ing taun 2000, negara mung nyathet 0.77 yuta entri turis sing 0.41 yuta wong manca. Ing taun 2009, jumlah sing teka paling dhuwur 2.25 yuta, dene sing teka manca nganti 0.56 yuta. Iki nuduhake kenaikan 192 persen lan 36.6 persen. Wiwit Januari nganti Mei 2010, Sabah wis nyepetake kedatangan turis amarga efek resesi ilang. Sajrone limang sasi kapisan taun, total rawuh munggah 8.1 persen, tekan meh yuta.

Bandara Kota Kinabalu saiki dadi bandara paling gedhe nomer loro ing Malaysia ing babagan lalu lintas penumpang lan tujuan sing dilayani, mung sawise Kuala Lumpur. Managing director Malaysian Airports (MAHB) Tan Sri Bashir Ahmad tujuane ngembangake Bandara Internasional Kota Kinabalu (KKIA) dadi hub regional. Nyedhiyakake insentif finansial lan dhukungan marketing, perusahaan bandara fokus kanggo narik layanan udara anyar saka Australia lan Asia Timur Laut - khusus saka Jepang, Korea, lan China Raya (kalebu Taiwan lan Hong Kong). Asia lor-wétan wis 51 persen saka kabeh penumpang internasional sing teka ing Kota Kinabalu. MAHB prakiraan uga sing bandara bisa tumindak minangka gateway regional kanggo Indonesia lan Filipina thanks kanggo jarak cedhak kanggo loro negara. Paling taun, lalu lintas Kota Kinabalu tekan 4.88 yuta (+3.8 persen liwat 2008) lan kamungkinan kanggo ngluwihi tandha limang yuta penumpang ing 2010. Kabeh bandara Sabah direkam ing 2009 liwat 6.98 yuta penumpang (+3.7 persen liwat 2008), makili 13 persen kabeh obahe penumpang ing Malaysia.

Sabah nganti saiki entuk luwih akeh minangka tujuan wisata amarga akeh penerbangan dening operator murah. Grup AirAsia dadi paling gedhe ing babagan tujuan saka Kota Kinabalu. Maskapai iki nyiyapake pangkalan limang taun kepungkur, lan saiki nyambung ibukutha Sabah menyang 15 tujuan, kalebu 8 menyang negara manca. April kepungkur, maskapai iki ngresmikake penerbangan saben dina menyang Hong Kong sawise mbukak penerbangan menyang Brunei ing musim gugur 2009. AirAsia ora mung maskapai murah; Jetstar mabur menyang Perth lan Singapura, dene Cebu Pacific nyambungake KK menyang Manila. Baline Malaysia Airlines menyang Kota Kinabalu nuduhake manawa maskapai nasional Malaysia wis ngerti potensi tujuan kasebut. Kanthi nuduhake tanggal 9 Agustus kanggo ngembangake hub regional anyar sing ngubungake 6 kutha ing Asia lor-wétan - kalebu Osaka lan Tokyo - Haneda - menyang KK kanthi kemungkinan sambungan menyang pasar domestik ekstensif MAS, kompetisi bisa uga mundhak lan malah nyuda rega ing rute kasebut. amarga Taiwan lan Hong Kong wis dilayani dening AirAsia - perspektif sing apik kanggo turis menyang Sabah!