United Airlines: Ing shambles, nanging tetep optimistis ing bahan bakar lan ngurangi emisi karbon dioksida

HONOLULU (eTN) - Kaya sing dikarepake, United Airlines ngetutake pimpinan American Airlines lan bakal miwiti ngetrapake rong owah-owahan ing kabijakan tas dipriksa domestik. Ragad layanan kanggo mriksa tas siji kanggo lelungan domestik bakal $15 saben dalan lan ragad kanggo mriksa tas telu utawa luwih, tas kabotan utawa item sing mbutuhake penanganan khusus bakal mundhak saka $100 kanggo $125 utawa saka $200 kanggo $250, gumantung ing item.

Miturut United, owah-owahan iki ditrapake kanggo pelanggan sing tuku tiket ing utawa sawise 13 Juni 2008 kanggo lelungan ing AS lan menyang/saka Kanada, Puerto Rico lan Kapuloan Virgin AS ing utawa sawise 18 Agustus 2008. Ragad layanan $15. ora ditrapake kanggo pelanggan sing mabur ing United First utawa United Business utawa sing duwe status premier karo United utawa Star Alliance.

"Kanthi rega bahan bakar sing mecah rekor, kita kudu ngupayakake kesempatan revenue anyar nalika terus nawakake tarif sing kompetitif, kanthi nyetel produk lan layanan babagan apa sing paling disenengi para pelanggan lan sing gelem mbayar," ujare wakil presiden eksekutif lan kepala operasi United Airlines. petugas John Tague.

United ngira yen ragad layanan anyar $15 bakal ditrapake kanggo siji saka telung pelanggan, lan potensial revenue saka biaya layanan penanganan bagasi, kalebu sing kanggo mriksa tas pisanan lan kaloro, bakal kira-kira $275 yuta ing taun.

Ragad kanggo mriksa tas kapindho yaiku $25 saben dalan lan ditrapake kanggo pelanggan sing tuku tiket Ekonomi kanggo lelungan sacara eksklusif ing 50 Amerika Serikat, Puerto Rico, Kepulauan Virgin AS lan Kanada, lan sing ora duwe status utama ing Mileage Plus utawa Star Alliance. .

Kanggo itineraries sing kalebu penerbangan internasional (kajaba Kanada), mriksa tas pisanan lan kaloro bakal terus gratis, lan biaya kanggo mriksa luwih saka rong tas utawa item sing kabotan utawa mbutuhake penanganan khusus beda-beda miturut panggonan.

Pelanggan bisa mbayar biaya layanan kasebut ing kiosk check-in bandara nganggo kertu kredit utawa ing counter check-in nganggo kertu kredit, mriksa utawa awis. Kanggo mesthekake operasi lancar ing bandara, ing pungkasan taun iki, United bakal ngembangake kemampuan kanggo para pelanggan kanggo mbayar biaya bagasi liwat united.com nalika mriksa online.

Maskapai penerbangan paling awon?
Ironis, pamindhahan kasebut kedadeyan nalika United dikritik wingi dening Joe Brancatelli ing artikel Washington Post sing nyebutake maskapai kasebut minangka maskapai "paling awon" ing industri kasebut.
"Mung 29 sasi dibusak saka bangkrut paling dawa, costliest, lan paling-efektif ing sajarah penerbangan, maskapai kaloro paling gedhe ing negara iki maneh ngadhepi jurang financial," Brancatelli wrote. "Kerugian net kuartal pertama United $ 537 yuta luwih akeh tinimbang gabungan loro pesaing utama. Ing wulan kepungkur, dheweke mbayar premi sing gedhe kanggo ngindhari perjanjian utangan.
Miturut dheweke, United "mudhun 4 persen ing lalu lintas penumpang ing Mei kaping pindho luwih curam tinimbang pesaing."
Dheweke nambahake, "Pengumuman minggu kepungkur sing bakal ngeculake 100 pesawat, nyuda kapasitas nganti 10 persen, lan ngeculake ewonan karyawan liyane kaget amarga kontraksi gedhe sing wis dialami nalika bangkrut. Panelusuran 19 wulan kanggo mitra penggabungan nyebabake penolakan saka Continental Airlines lan US Airways, operator sing nekat adol dhewe menyang United mung wolung taun kepungkur. Saham maskapai kasebut mudhun dadi siji digit minggu kepungkur saka dhuwur 52 minggu ing sisih lor $50.
Brancatelli uga nyatakake yen operasi saben dinane United uga saya rusak banget. Dheweke kandha, "Sub-merek Ted sing ora ana embel-embel ditutup, kegagalan larang kaping pindho maskapai kasebut ing arena murah ing dekade iki. Pelancong nesu banget babagan potongan layanan - maskapai kasebut wis ngilangi sawetara panganan lan sawetara tunjangan mewah - ing PS sing regane dhuwur (kanggo layanan premium), sing mlaku ing Transcon Triangle ing antarane New York, Los Angeles, lan San Francisco. Lan ing wulan April, kinerja tepat wektu United mudhun dadi 72.7 persen, limang poin ing ngisor rata-rata industri lan kaping 18 ing antarane 19 operator sing dilacak dening Departemen Perhubungan AS.

Pendhudhuk owah-owahan iklim?
Nanging, kabar ala ora kabeh sing metu saka kemah United Airlines; perusahaan wis sawetara iku positif kanggo laporan uga. Minangka bagéan saka upaya terus-terusan perusahaan kanggo ngirit bahan bakar lan ningkatake kinerja lingkungan, United Airlines ujar manawa wis nandhatangani perjanjian multi-taun karo Pratt & Whitney kanggo sistem cuci mesin EcoPower® sing ramah lingkungan sing ditawakake Global Service Partners, unit saka Pratt & Whitney, perusahaan United Technologies Corp. United ngirit 3 yuta galon ing bahan bakar jet saben taun, ngurangi emisi karbon dioksida kira-kira 28,000 metrik ton.

"Kanthi biaya bahan bakar unprecedented, United terus golek solusi inovatif kanggo ngirit bahan bakar jet," ujare Rick Wysong, wakil presiden - Teknik, Bahan lan Perencanaan. "Saliyane kanggo ngirit bahan bakar lan ningkatake kinerja mesin, sistem iki nduweni keuntungan tambahan minangka cara sing luwih cepet, luwih aman lan luwih ramah lingkungan kanggo ngresiki mesin kita, supaya kita bisa nyuda emisi karbon dioksida sakabèhé."

United ujar manawa wisuh bakal nyuda pembakaran bahan bakar, ngilangi emisi karbon dioksida atusan yuta kilogram lan nambah wates suhu gas exhaust, sing bakal ningkatake kinerja mesin.

"Kanthi ngumbah reguler, kita ngarepake armada United lan mesin para pelanggan supaya bisa digunakake kanthi luwih efisien, ngobong bahan bakar luwih sithik, tetep ing sayap luwih suwe, lan biaya perawatan luwih murah," ujare Jim Keenan, wakil presiden senior lan manajer umum, Pratt & Whitney. Mitra Layanan Global.

United Airlines ujar manawa bakal ngetrapake mesin cuci ing kabeh pesawat ing armada ing musim gugur iki lan bakal miwiti nawakake layanan kasebut menyang pelanggan pihak katelu. United bakal nindakake cuci ing sawetara bandara ing saindenging jagad kalebu San Francisco, Los Angeles lan Washington.