10 perkara sing sampeyan ora ngerti babagan budaya maskapai

Budaya maskapai wis dadi berita. Film hit "Up In the Air" dibintangi George Clooney minangka frequent flier. Administrasi Keamanan Transportasi diobong amarga ngidini kiriman online rahasia pemeriksaan bandara. Lan mangsa liburan wis teka, kanthi mayuta-yuta wong Amerika sing siap mabur. Mangkene sawetara fakta sing nyenengake:

1 Kucing mabur nyabrang Samudra Atlantik wolung taun sadurunge Charles Lindbergh. Kucing kasebut, jenenge Wopsie utawa Whoopsie, minangka wong sing numpak kapal R34 nalika lelungan saka Skotlandia menyang New York ing taun 1919. Kucing kasebut ora mung siji-sijine makhluk sing ngalahake Lindy menyang penerbangan trans-Atlantik. Luwih saka 80 wong uga nindakake. Nanging Lindbergh pisanan mabur solo.

2 Qantas, maskapai Australia, minangka mantan akronim kanggo Queensland lan Northern Territory Aerial Services. Jeneng kasebut aneh, nanging wong liya bisa uga ora dikenal. Pilot maskapai Patrick Smith, sing nulis kolom kanggo salon.com, nyaranake manawa rong jeneng maskapai paling awon sing tau yaiku Kras Air Rusia ("tansah mung sak H adoh saka kondhang," tulis Smith) lan Taiwan's U-Land Airlines ("Iku. bener. U-tuku, U-fly lan U-Land dhewe. ").

3 Ing taun 1987, American Airlines ngilangi siji zaitun saka saben salad kelas siji kanthi tabungan kira-kira $40,000 saben taun. Ing pamindhahan sing luwih anyar, Amerika ngumumake ing taun 2004 yen bakal nyisihake bantal ing pesawat MD-80 kanthi bathi taunan kira-kira $300,000. Taun sabanjuré, Northwest Airlines ngeculake pretzel gratis ing kelas pelatih ing penerbangan domestik, ngirit $ 2 yuta saben taun.

4 Joseph of Cupertino, imam Italia abad kaping 17, minangka santo pelindung pilot lan penumpang udara Katolik Roma. Dikenal minangka "frater mabur" amarga kemampuane sing dilapurake kanggo levitate, Joseph ngganggu kanca-kancane, sing nglarang dheweke mlebu paduan suara utawa ngunjungi refectory suwene 35 taun.

5 National Airlines ngluncurake kampanye iklan ing awal 1970-an sing nampilake pramugari enom sing menarik - banjur dikenal minangka pramugari - lan slogan kayata "Aku Margie. mabur aku.” Klompok sing diarani Pramugari kanggo Hak Wanita milih kantor maskapai lan ngeluh menyang Komisi Perdagangan Federal babagan iklan kasebut. National dipeksa nyuda kampanye kasebut kanthi kalebu karyawan maskapai liyane. Nanging piye wae gagasan "mabur" wong kaya, ngomong, Ralph pawang bagasi ketoke dicokot kurang alluring.

6 Produser film komedi taun 1980 "Airplane!" dianggep host talk show David Letterman lan penyanyi Barry Manilow kanggo peran utama pilot sakabeheng-munggah Ted Striker sadurunge mapan ing aktor Robert Hays. Co-pilot sing dimainake dening pemain basket gedhe Kareem Abdul-Jabbar wiwitane ditulis kanggo bintang baseball Pete Rose. Miturut Internet Movie Database, Rose ditawani $ 30,000 nanging ilang bagean kasebut sawise njaluk $ 35,000, sing pengin dituku ing karpet Oriental.

7 Sepuluh prajurit numpak pesawat ing Fort Hunter Liggett California ing awal taun 1960-an, ngarepake misi latihan rutin. Nanging, yen wis ana ing udhara, kru ngumumake yen mesin wis macet, gear landing ora bisa digunakake lan pesawat bakal nyoba nyemplung ing samodra. Banjur kru ngetokake panjaluk aneh: Para prajurit kudu ngisi formulir asuransi. Sawisé padha nindakake kanthi temen-temen, pesawat kasebut ndharat kanthi aman lan rutin. Episode kasebut minangka eksperimen Angkatan Darat kanggo ngukur kinerja prajurit ing stres. Ora kaget, klompok kontrol ing lemah ngisi formulir asuransi sing padha kanthi luwih akurat.

8 Dhésèmber wingi, para penumpang sing lagi nyiapake mabur numpak jet Aeroflot saka Moskow menyang New York mbrontak nalika pilot kasebut katon ngucap tembungé liwat speaker. Pejabat maskapai Rusia nyoba kanggo tenang. Miturut Moscow Times, pejabat maskapai ujar, "Ora dadi masalah yen pilot mabuk. Pancen, sing kudu ditindakake yaiku mencet tombol lan pesawat kasebut mabur dhewe. Nanging penumpang padha ngadeg, lan kru diganti. Kedadeyan kasebut minangka mripat ireng liyane kanggo Aeroflot, sing dieling-eling kanggo penerbangan 1994 ing ngendi pilot ngidini putrane sing umur 15 taun njupuk kontrol. Bocah kasebut ora sengaja mateni autopilot, nyebabake 75 wong mati.

9 Nalika Amelia Earhart mbantu ngatur New York, Philadelphia lan Washington Airways ing taun-taun awal penerbangan komersial, nedha awan ing pesawat kalebu endhog rebus lan krupuk asin, sing dipilih amarga ora bisa nyebabake penyakit udara.

10 Ana penumpang numpak montor mabur menyang Chicago ing Washington, D.C., ing taun 2003 lan menehi cathetan marang pramugari, njaluk dheweke nggawa menyang pilot. Cathetan kasebut maca, "Cepet. Rapih. Rata-rata.” Pilot ora ngerti apa tegese lan menehi tandha marang panguwasa, sing nahan penumpang kanggo ditakoni. Cathetan kasebut minangka bagéan saka kode kondhang ing Akademi Angkatan Udara, adhedhasar jawaban kadet ing survey ruang makan. Yen kabeh wis apik, cathetan penumpang bakal dibalekake kanthi cathetan "ramah. apik. Apik,” lan penumpang kasebut mesthi diajak ngunjungi kokpit. Nanging pilot kasebut dudu lulusan Angkatan Udara, lan penumpang kasebut ora kejawab penerbangan. Minangka juru wicoro Angkatan Udara nyathet, "Temenan, jagad iki wis owah wiwit taun 2001."