Akeh penekanan ing jangkauan hubungan masyarakat Lufthansa amarga maskapai kasebut ngetutake kabijakan ijo, lan tujuan operator. dadi karbon netral.
Ing kasunyatan, iku nggawe pangukuran anti-ijo, supaya bisa ndalang kanggo penumpang carane ijo lan bio consious Lufthansa punika.
Mbok Lufthansa ahli katering ora nyadari, sing mbeta ton saka botol ngombé banyu ing saindhenging donya mung kanggo tujuan kanggo ngawula menyang Jerman-bound penumpang ing cara ngarep banget counterproductive, unsustainable, malah yen banyu botol ing prinsip ijo.
Unique, banyu bio ijo sing diprodhuksi ing Jerman bisa dadi pilihan sing apik kanggo maskapai kanggo nglayani penerbangan sing metu, lan ngidini sisa-sisa ing pesawat kanggo lelungan bali.
Delengen foto kanthi mburi sing apik Unique banyu ing stasiun catering Lufthansa ing Munich, buruh marang eTurboNews: “Delok fotoku. Kayane banyune nalika Lufthansa mlaku-mlaku ing saindenging jagad."
"Banyu ing foto bakal dikirim menyang Bangkok, dadi penumpang sing bali bisa seneng ngombe banyu sing diprodhuksi ing Jerman nalika pesawat mulih."
Ing wulan Juni eTurboNews dilaporake babagan masalah sing padha nalika Jerman ngasilake Coca Cola dikirim menyang San Fransisco kanggo para penumpang Lufthansa supaya seneng nalika mulih menyang Jerman.
Uniqued nerangake ing situs web, owah-owahan iklim ora dadi masalah sing bisa ditutup. "Mulane kita ngerti sustainable, lan iki minangka DNA perusahaan kita?
Ing siaran pers sing diterbitake minggu kepungkur, Grup Lufthansa nanggung tanggung jawab kanggo perlindungan iklim sing efektif kanthi dalan sing jelas menyang netralitas CO2.
Kanggo adil, kabijakan kasebut ditindakake dening akeh maskapai. Banyu botol AS dikirim menyang Munich kanggo penumpang American Airlines, contone.
Kapan eTurboNews takon Lufthansa pira regane, lan apa konsumsi bahan bakar kanggo ngirim banyu iki ing ndonya, ora ana wangsulan.
Banyu BIO sehat sing digawe lan dibotol ing Jerman diwenehake ing kabeh penerbangan Intercontinental Lufthansa menyang lan saka Jerman.
Banyu iki dikirim nganggo angkutan udara ing penerbangan Lufthansa menyang kutha-kutha adoh kaya Bangkok, San Francisco utawa Johannesburg.
Penumpang Lufthansa ing kabeh kelas bakal dilayani Uniquched, National Park Bio banyu ngombe, botol lan diimpor dening angkutan udara ing Lufthansa saka Jerman.
Lufthansa ngaku ngetutake conto alam, Lufthansa Technik lan BASF wis bebarengan ngembangake film permukaan fungsional AeroSHARK kanggo pesawat komersial.
Film kasebut dimodelake ing struktur mikroskopis kulit hiu lan ditrapake ing kulit njaba pesawat. Langsung nyuda seret pesawat, nyuda konsumsi minyak tanah lan kanthi mangkono emisi CO₂. Grup Lufthansa bakal dadi grup maskapai pertama ing donya sing nyedhiyakake luwih saka 20 pesawat jarak jauh ing armada kanthi film kulit hiu aerodinamis. Sawise tes ekstensif lan proses sertifikasi suwene pirang-pirang wulan, Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa (EASA) saiki wis menehi Lufthansa Technik Sertifikat Tipe Tambahan (STC) kanggo aplikasi seri teknologi iki ing rong model Boeing 777.
Ing mangsa ngarep, kabeh rolas pesawat B777-300ER jarak adoh ing SWISS bakal mabur kanthi teknologi permukaan sing ngirit bahan bakar. Iki uga ditrapake kanggo armada Lufthansa Cargo saiki saka sewelas kapal kargo Boeing 777F. Pesawat SWISS pisanan sing dilengkapi AeroSHARK (registrasi HB-JNH) wis dijadwalake wiwit Oktober. Pesawat iki uga wis ngrampungake program uji penerbangan kanggo sertifikasi sing saiki wis ditampa. Ing Januari 2023, pesawat Boeing 777 sabanjure ing Frankfurt lan Zurich dijadwalake bakal diowahi nganggo film riblet.
"Kanggo masa depan sing luwih lestari ing penerbangan, kita terus-terusan nyopir owah-owahan ing industri kita. Tujuan ambisi kita: imbangan CO₂ netral ing taun 2050. Wis ing taun 2030, kita pengin nyuda setengah emisi CO₂ net kita dibandhingake karo 2019. Kanthi peluncuran teknologi permukaan AeroSHARK sing akeh dikembangake dening Lufthansa Technik bebarengan karo BASF, kita bakal nggarisake maneh kepemimpinan inovasi. Kita minangka grup maskapai pertama ing saindenging jagad sing nggunakake teknologi anyar iki," ujare Christina Foerster, Anggota Dewan Eksekutif Grup Lufthansa, tanggung jawab kanggo Merek lan Kelestarian. "Kanthi nutupi luwih saka 20 pesawat nganggo film kulit hiu anyar, kita bakal nyuda jejak CO₂ Grup Lufthansa luwih saka 25,000 ton saben taun."
Ing taun 2030, emisi CO2 net perusahaan dhewe bakal dikurangi setengah dibandhingake taun 2019, lan ing taun 2050, Grup Lufthansa pengin entuk keseimbangan CO2 netral. Kanggo tujuan iki, perusahaan ngandelake modernisasi armada sing cepet, optimasi operasi penerbangan sing terus-terusan, panggunaan bahan bakar penerbangan sing lestari lan tawaran inovatif kanggo para pelanggan kanggo nggawe penerbangan CO2-netral.
