Kutha Eropa nambah panyambungan udara

Kutha Eropa nambah panyambungan udara
kutha Eropah
ditulis dening Linda Hohnholz

Sinau kanggo Dina Kutha Sedunia tanggal 31 Oktober, ditindakake dening perusahaan analitik perjalanan ForwardKeys, kanthi kemitraan karo Kutha Eropa Pemasaran, ngandhakake manawa kutha-kutha Eropa luwih akeh nyambungake udhara menyang siji lan liyane lan menyang jagad sing luwih akeh tinimbang sadurunge. Kanggo pendhudhuk, iku bisa dadi berkah campuran.

Sing positif yaiku papan sing luwih trep kanggo urip lan ekonomine entuk bathi saka pengunjung sing teka lan mbuwang dhuwit ing toko, hotel lan restoran. Nanging, kanggo sawetara wong, kayata Amsterdam, Barcelona lan Dubrovnik, ngatur turis sing akeh banget dadi tantangan serius, amarga warga wiwit sambat babagan kenaikan rega lan lurung-lurung sing rame, skenario sing diarani "overtourism."

Konektivitas

Konektivitas jarak adoh menyang kutha-kutha Eropa saya akeh. Airlines katon yakin, amarga kapasitas kursi penerbangan saka kutha-kutha ing njaba Eropa, sajrone kuartal kaping telu taun iki (Jul - Sep), mundhak dadi 6.2% dibandhingake Q3 2018 lan kapasitas jarak jauh kanggo kuartal kaping papat (Okt - Des) munggah 3.4% ing Q4 2018.

Konektivitas ing antarane kutha-kutha Eropa uga saya sehat, kabeh uga kurang cepet tinimbang taun kepungkur. Kapasitas kursi maskapai intra-Eropa sajrone Q3 (Jul - Sep) tansaya 3.9% dibandhingake Q3 2018.

Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys, ujar: "Nganalisa kapasitas kursi maskapai minangka indikator sing migunani banget kanggo ukuran pasar amarga maskapai mesthi nyoba ngisi pesawat lan bisa nyedhaki tujuan kasebut kanthi nyuda rega tiket saka wayahe sesuk. Dheweke uga bisa ngatur alokasi pesawat ing rute, yen prelu, kanggo ngrampungake panjaluk sing luar biasa. Q3 minangka kuartal paling penting ing taun iki, amarga kalebu musim panas sing sibuk, yaiku 34% wong sing teka saben taun. ”

Nomer

Sajrone periode kasebut, kutha-kutha paling gedhe ing Eropa kanggo paningkatan kapasitas jarak jauh yaiku Helsinki, munggah 21.4%, Warsawa, munggah 21.3%, Athena, munggah 17.7%, Lyon, munggah 15.9%, Tel Aviv, munggah 15.3%, Barcelona, ​​munggah 14.9% , Istanbul, munggah 14.9%, Lisbon, munggah 14.4%, Madrid, munggah 13.5%, lan Milan, ana 10.7%.

Kanggo kuartal pungkasan taun iki, Warsawa ngalami pertumbuhan kapasitas jangka panjang sing paling gedhe, yaiku pertumbuhan sing padha karo Q3, yaiku kenaikan 21.3%. Nindakake Warsaw yaiku Lisbon, munggah 19.0%, Istanbul, nganti 17.0%, Helsinki, munggah 16.0%, Wina, munggah 14.6%, Athena, munggah 13.6%, Barcelona, ​​munggah 11.5%, Madrid, munggah 10.4%, Moskow, 9.5% lan Milan, munggah 7.6%.

Musim panas iki, Seville dadi peringkat paling dhuwur kanggo pertumbuhan kapasitas intra-Eropa, nganti 16.5%, diikuti karo Wina, munggah 12.1%, Budapest, munggah 9.5%, Istanbul, 8.5%, Valencia, munggah 8.0%, Dubrovnik, munggah 7.8%, Lisbon, munggah 6.8%, Prague, munggah 5.0%, Munich, munggah 4.1% lan Florence, munggah 4.1%.

Terusake

Ngarep-arep menyang kuartal pungkasan taun iki, Dubrovnik ana ing posisi paling dhuwur, maskapai penerbangan nambah kapasitas intra-Eropa 17.2% dibanding Q4 2018. Sabanjure diterusake karo Budapest, munggah 14.1%, Florence, munggah 13.4%, Prague, munggah 9.0 %, Istanbul, munggah 8.6%, Seville, munggah 6.6%, Wina, munggah 6.5%, Lisbon, munggah 6.2%, Milan, munggah 3.6% lan Barcelona, ​​munggah 2.3%.

Olivier Ponti menehi komentar: "Nalika kutha kaya Dubrovnik, Florence, Helsinki, Seville lan Warsaw nuduhake peningkatan kapasitas sing signifikan, mula saka pangkalan sing cukup cilik. Kutha-kutha sing katon apik kanggo nambah kapasitas saka pangkalan sing luwih gedhe yaiku Lisbon, Wina lan, utamane, Istanbul, sing kalebu ing ndhuwur 7 kutha kanggo jangka panjang lan pertumbuhan kapasitas Eropa-Eropa ing Q3 lan Q4. Ing Istanbul, wong kudu menehi kesuksesan nganti rampung bandara sing anyar, kanthi kekuwatan Turkish Airlines lan munggah rong maskapai biaya murah, Pegasus lan Atlas Global, sing saiki dadi no hub. Maskapai 2 lan no.3. ”

Nalika jumlah pengunjung sing akeh banget apik kanggo perekonomian, nggawe lapangan kerja lan entuk mata uang asing, uga tantangane amarga pusat kutha saya rame karo turis. Pancen, ing sawetara kutha, warga lokal wiwit protes babagan "overtourism," kanthi nyebutake akeh wong ing sacedhake atraksi utama, perilaku sing kurang apik lan kenaikan rega properti.

Petra Stušek, Presiden, Direktur Pemasaran lan Managing Kota-kota Eropa, Pariwisata Ljubljana, ujar: "Aku matur suwun karo kutha kaya Seville, sing wis sukses kanthi apik kanggo ningkatake konektivitas lan mbukak pasar sumber anyar. Wutah pariwisata ing Eropa sing terus maju bakal disambut lan dadi pendorong kemakmuran. Nanging, iki uga kudu digawe minangka kesempatan anyar kanggo kutha-kutha kanggo nggawe macem-macem penawaran pariwisata lan regenerasi lingkungan sing adoh saka pusat kutha tradisional, kanthi hotel, restoran, atraksi pengunjung lan wilayah kutha sing luwih apik. ”

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Nanging, kanggo sawetara, kayata Amsterdam, Barcelona lan Dubrovnik, ngatur pertumbuhan turis sing terus-terusan dadi tantangan serius, amarga warga wiwit sambat babagan kenaikan rega lan dalan sing rame, skenario sing diarani "overtourism.
  • Ing cilik saka Istanbul, siji kudu ngubungake akeh sukses kanggo completion saka bandara anyar sawijining, kanggo kekuatan Turkish Airlines lan munggah saka loro operator murah, Pegasus lan Atlas Global, kang saiki hub kang no.
  • Kutha-kutha, sing bener-bener ngadeg kanggo nambah kapasitas saka pangkalan sing luwih gedhe yaiku Lisbon, Wina lan, sing paling penting, Istanbul, sing kalebu ing 7 kutha paling dhuwur kanggo jangka panjang lan pertumbuhan kapasitas intra-Eropa ing Q3 lan Q4.

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...