Sesuk, investor bakal ketemu ing Rapat Umum Tahunan (AGM) Ryanair - ing media umum 'lock-out' sing ditindakake dening tim manajemen maskapai. Setaun sawise daptar tugas pilot lan krisis pembatalan penerbangan Ryanair, lan 9 sasi sawise woro-woro yen bakal mbukak serikat pekerja, kahanan kasebut luwih semrawut lan ora bisa diprediksi. Kajaba saka rong persetujuan babagan syarat lan kahanan sing dituju ing Italia lan Irlandia, negosiasi karo serikat pekerja ing saindenging Eropa diblokir utawa maju kanthi cepet. Akibaté, kerusuhan industri luwih saiki - lan luwih mungkin ing mangsa ngarep - tinimbang sadurunge.

Pitakonan sing jelas kanggo para investor yaiku: Apa tim manajemen saiki bisa ngirim owah-owahan sing dibutuhake kanggo mesthekake transisi sing lancar menyang maskapai unionized?

"Pengembangan ing sasi kepungkur wis cetha nuduhake yen hubungan antarane manajemen Ryanair lan karyawan wis dadi dysfunctional, lan iki saiki sijine ing resiko sukses terus maskapai,"Says ECA Presiden Dirk Polloczek. "Ora ana jaminan sing bola-bali babagan ningkatake hubungan karyawan, pendekatan sing ditindakake pimpinan perusahaan sajrone luwih saka 20 taun katon ora owah. Manajemen mung katon ora bisa ngomong karo karyawan dhewe kanthi cara sing konstruktif lan ora bali menyang pakulinan lawas lan ora migunani. Ora nggumunake yen pilot Ryanair lan serikat pekerja nasional saya frustasi lan ndeleng tumindak industri minangka siji-sijine cara kanggo ngowahi owah-owahan sing ora dikarepake dening manajemen ing meja negosiasi.

"Minangka pilot profesional - kritis lan setya marang masa depan maskapai kita - kita wis ilang kabeh kapercayan ing manajemen lan kepemimpinan saiki. Kanggo ngerti, Dewan ora kanthi tegas nolak utawa ora nyengkuyung pendekatan manajemen saiki babagan hubungan karyawan, "ujare anggota pilot Ryanair sing wis suwe ora dikenal saka Ryanair Transnational Pilot Group (RTPG). "Nduweni kapentingan bareng ing kesehatan lan sukses maskapai kita, kita - pilot saka Ryanair - nggusah pemegang saham kanggo ngaktifake owah-owahan sing perlu, loro ing tim manajemen lan Papan, kanggo ngidini kanggo wiwitan anyar lan dialog sosial mbangun."

"Pilot Ryanair saka saindenging Eropa kanthi jelas nemtokake apa sing dibutuhake kanggo ngatasi masalah lan nyegah supaya ora ninggalake kerja sing luwih apik ing maskapai pesaing," ujare Philip von Schöppenthau, Sekretaris Jenderal ECA. "Salah sawijining sinyal sing paling kuat saka niat apik saka manajemen yaiku nawakake langsung menyang saben pilot 'kontraktor' kanggo mindhah - ing 1 Januari 2019 - menyang kontrak kerja langsung tinimbang kontrak agensi broker Irlandia saiki. Kabeh kontrak uga kudu diatur miturut hukum lokal negara sing dadi pilot.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

“Having a shared interest in the health and success of our airline, we – the pilots of Ryanair – urge shareholders to enable the necessary changes, both within the management team and the Board, to allow for a fresh start and constructive social dialogue.
“One of the most powerful signals of good will from management would be to offer immediately to every ‘contractor' pilot to move – by 1 January 2019 – to a direct employment contract rather than the current precarious Irish broker agency contracts.
It is not surprising that Ryanair pilots and their national unions are increasingly frustrated and see industrial action as the only way to bring about changes that management seems unwilling to accept at the negotiating table.