Gambar lelungan katon beda kanggo maskapai murah lan maskapai utama

CHICAGO - Maskapai penerbangan nglaporake lalu lintas penumpang Agustus nganti saiki wis ana ing rong kemah: operator murah kaya US Airways Group (LCC) ujar manawa gambar kasebut saya apik, nanging operator internasional utama, kalebu British Airways, isih lara amarga kemerosotan bisnis. lelungan, sumber paling apik saka revenue.

US Airways dina Kamis ujar manawa lalu lintas penumpang Agustus mudhun 3.9%, kira-kira selaras karo pengurangan kapasitas kursi maskapai kasebut 3.8%. Faktor muatan penumpang, utawa jumlah kursi sing diisi saben pesawat, meh padha karo setahun kepungkur, yaiku 85%. Nalika revenue penumpang saben mil kursi, ukuran revenue industri umum, mudhun 15% saka taun kepungkur, presiden Scott Kirby ujar yen US Airways "nyengkuyung manawa tren pesenan anyar lan tren asil dandan terus nganti September."

British Airways nglaporake manawa lalu lintas penumpang sakabèhé mudhun 0.7% ing wulan Agustus, kanthi lalu lintas premium mudhun 11.9%. Lalu lintas luang mundhak 1.3%, utamane amarga dodolan beya. Kahanan pasar tetep panggah, maskapai Inggris ngandika ana, kang lagi nyimak sing pametumu, utawa bathi saben penumpang, teka ing tekanan saka surcharge bahan bakar luwih murah tinimbang taun kepungkur.

Ryanair Holdings Plc kanthi biaya murah ujar manawa lalu lintas penumpang mundhak 19% ing wulan Agustus, kanthi faktor muatan 90%. Operator tanpa embel-embel Eropa liyane, Easyjet, ujar manawa lalu lintas mundhak 4.8% wulan kepungkur, lan ujar manawa isih ngrancang wutah rata-rata 7.5% saben taun.

Dina Senin, Continental Airlines Inc., operator internasional utama pisanan sing nglaporake asil, ngira yen pendapatan penumpang Agustus mudhun ing antarane 16.5% lan 17.5%. Maskapai kasebut ujar manawa faktor muatan ana ing tingkat rekor ing wulan kasebut, kanthi lalu lintas mudhun 3.9% kanthi nyuda kapasitas kursi 6%, dibandhingake taun kepungkur.

Standard & Poors ngethok rating ing utang tanpa jaminan Continental minggu iki dadi "spekulatif banget," kanthi prospek negatif. Badan rating kasebut adhedhasar keputusane babagan penurunan nilai pesawat, sing disebabake dening kemerosotan penerbangan global.

S&P ujar manawa industri maskapai bakal ngadhepi lingkungan perjalanan sing ringkih. Sanajan panjaluk penumpang saya mundhak, operator bisa ngatasi rega bahan bakar sing mundhak, lan sawetara sing bisa ngasilake bathi.