Ana akeh kuciwane ing industri lelungan lan keramahtamahan sing ngarep-arep lega saka anggaran pariwisata India sing diwenehake ing Parlemen dening Menteri Keuangan Nirmala Sitaraman. Pemimpin sing nyebrang asosiasi kasebut wis negesake manawa maneh ana kesempatan sing ilang kanggo revitalisasi sektor kasebut, sing akeh migunani tumrap ekonomi kanthi kerja lan PDB.
Rajendera Kumar, presiden FHRAI kepungkur lan Direktur Duta Besar, getun amarga isih duwe pandangan elit babagan industri perhotelan. Dheweke nyathet yen sajrone pandemi COVID-19, hotel-hotel kasebut durung ngrusak staf lan terus nulungi ekonomi. Kumar ujar manawa anggaran kasebut minangka kesempatan sing cocog kanggo mbantu pariwisata bisa urip maneh nanging iki ilang.
Sekretaris Jenderal IMAN, Subhash Goyal, negesake manawa jutaan pekerjaan sing dadi taruhan, lan iki minangka kesempatan sing apik kanggo nguripake sektor kasebut. Ora ana sebutan babagan sektor jasa, uga ujar dheweke.
Anggaran pariwisata wis turun 18 persen, wiwit crore rs2499 ing taun 2020 dadi crore rs2032 ing taun 2021. Nanging, Menteri Pariwisata P. Patel rumangsa pariwisata kesehatan bisa nambah dorongan amarga pusat kesehatan dibangun ing deso lan kutha.
Presiden IATO P. Sarkar ujar manawa anggaran kasebut nguciwani amarga ora ana sing nyebutake pariwisata, sanajan ana akeh sing dikarepake.
Presiden TAAI Jyoti Mayal rumangsa manawa proyek infrastruktur bakal nambah, ora ana sebutan babagan lelungan lan pariwisata sanajan menehi kontribusi gedhe kanggo PDB.
"Kita rumangsa demotivasi," ujare Wakil Presiden FHRAI GS Kohli.
Presiden Asosiasi Domestik PP Khanna kepengin weruh kepiye skema kaya bisa ndeleng papan lokal yen ora ana dana. Para petugas kantor asosiasi petualangan lan outbound uga nguciwani rasa getun amarga perawatan pariwisata kasebut diwenehake.
Direktur Urusan Noor Mahal, Pak Roop Partap, ngandhakake babagan anggaran: "Sanajan anggaran kasebut ora menehi relief utama kanggo industri pariwisata lan pariwisata sing berjuang, nyedhiyakake dana 1.15 lk kanggo rel kereta api lan privatisasi bandara, pamrentah wis menehi pitulung kanggo pariwisata domestik. Gegayuhan khusus kanggo pangembangan infrastruktur lokal mesthi bakal nyengkuyung keramahan, lelungan, lan pariwisata domestik. Pangembangan jaringan dalan ing saindenging negara menehi pemain regional lan mandiri, ing lokasi sing dianggep adoh saka kothak utama, dadi kesempatan sing cocog kanggo saingan karo sirkuit perhotelan arus utama. Pangembangan infrastruktur liyane ing kutha-kutha Tingkat II bakal ngewangi potensial tuwuhing para pemain perhotelan regional lan bisa uga nyingkirake kabeh skenario kasebut ing wektu ngarep.
"Industri umume ngarepake kerangka investasi lan pinjaman sing luwih liberal lan cukup saka anggaran serikat pekerja. Lingkungan finansial sing luwih fleksibel lan toleran bisa nyengkuyung para pemain keramahan cilik kanggo njelajah dalan tuwuh luwih akeh ing jaman angel iki. Kanggo nyengkuyung tamu, ningkatake lelungan domestik lan ngewangi properti cilik / independen supaya luwih kompetitif ing pasar, GST babagan pamesan kamar uga kudu dikurangi saka 18% dadi 10% amarga upaya pamrentah kanggo ndhukung industri supaya bisa pulih. ”
Direktur Urusan Travel SOTC Vishal Suri ujar: "Anggaran Uni 2021 fokus ing sektor infrastruktur, pertanian, kesehatan, pendidikan, lan industri. Nalika Anggaran Uni 2021 ora langsung ngatasi sawetara tuntutan sing ditindakake dening industri pariwisata lan pariwisata, nanging ana kebutuhan sing bisa ditrapake sing dadi medium pertumbuhan sektor infrastruktur. Koridor ekonomi luwih akeh lagi direncanakake kanggo ningkatake infrastruktur dalan kanthi alokasi 1.18 Lakh Crore.
"Pamrentah wis nemtokake target ambisi kanggo pembangunan infrastruktur ing negara kasebut kanthi [skema] khusus kanggo nyengkuyung negara-negara supaya mbuwang anggaran kanggo prasarana, nyediakake Rs 1.10 Lakh Crore kanggo jalur kereta api, privatisasi bandara, lan [rel] India rencana kereta nasional kanggo India nyiapake sistem kereta api sing wis siyap ing taun 2030. Iki menehi kontribusi tumrap pertumbuhan berkelanjutan ing sektor pariwisata. Kanthi bandara supaya privatisasi ing undakan 2 lan 3 kutha, iki bakal nambah panyambungan regional. Ngatasi masalah kaya pengabaian / rasionalisasi TCS 5% kanggo pariwisata metu, rasionalisasi pajak bakal nyurung segmen pariwisata. ”
#bajangbali
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- To encourage guest occupancy, boost domestic travel and help small/independent properties to be more competitive in the market, GST on room bookings should also be reduced from 18% to 10% as government efforts to support the industry on its path to recovery.
- While the Union Budget 2021 did not directly address several of the demands being made by the travel and tourism industry, it addressed a relatable need that acts as a medium for growth of the infrastructure sector.
- “The government has set an ambitious target of building infrastructure in the country with [a] special scheme to nudge states to spend more of their budget on infrastructure, providing Rs 1.
