Miturut data Mei 2022 kanggo pasar kargo udara global, dirilis dening Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), easing saka watesan Omicron ing China mbantu kanggo ngenthengake alangan chain sumber lan nyumbang dandan kinerja ing Mei.
- Panjaluk global, diukur ing kargo ton-kilometer (CTK), ana 8.3% ing ngisor tingkat Mei 2021 (-8.1% kanggo operasi internasional). Iki minangka paningkatan ing penurunan taun-taun 9.1% sing katon ing April.
- Kapasitas 2.7% ing ndhuwur Mei 2021 (+5.7% kanggo operasi internasional). Iki luwih saka ngimbangi penurunan 0.7% taun-taun ing April. Kapasitas ditambahi ing kabeh wilayah kanthi Asia-Pasifik ngalami pertumbuhan paling gedhe.
- Kinerja kargo udara kena pengaruh sawetara faktor.
- Aktivitas perdagangan mundhak rada ing wulan Mei amarga kunci ing China amarga Omicron wis suda. Wilayah berkembang uga nyumbang kanggo wutah kanthi volume sing luwih kuat.
- Pesenan ekspor anyar, indikator utama permintaan kargo lan perdagangan donya, mudhun ing kabeh pasar, kajaba China.
- Perang ing Ukraina terus ngrusak kapasitas kargo sing digunakake kanggo ngladeni Eropa amarga sawetara maskapai sing berbasis ing Rusia lan Ukraina minangka pemain kargo utama.
"May nawakake kabar positif kanggo kargo udhara, utamane amarga nyuda sawetara watesan Omicron ing China. Ing basis mangsan diatur, kita weruh wutah (0.3%) sawise rong sasi mudhun. Wangsul produksi Asia amarga langkah-langkah COVID-19, utamane ing China, bakal ndhukung permintaan kargo udara. Lan mbalek kuwat ing lalu lintas penumpang wis nambah kapasitas weteng, sanajan ora tansah ing pasar ngendi kapasitas crunch paling kritis. Nanging kahanan sing durung mesthi ing kahanan ekonomi umume kudu diawasi kanthi ati-ati, "ujare Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.
Kinerja Regional Mei
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- According to May 2022 data for global air cargo markets, released by the International Air Transport Association (IATA), the easing of Omicron restrictions in China helped to alleviate supply chain constraints and contributed a performance improvement in May.
- Perang ing Ukraina terus ngrusak kapasitas kargo sing digunakake kanggo ngladeni Eropa amarga sawetara maskapai sing berbasis ing Rusia lan Ukraina minangka pemain kargo utama.
- And the strong rebound in passenger traffic has increased belly capacity, although not always in the markets where the capacity crunch is most critical.
