Industri penerbangan global setuju manawa panggunaan slot penting

Papan Slot Bandara Dunia (WASB), kalebu Dewan Bandara Internasional (ACI World), ing Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), lan Grup Koordinator Bandara Worldwide (WWACG) nerbitake rekomendasi gabungan kanggo panggunaan slot bandara kanggo musim panas sisih lor 2021. Organisasi kasebut njaluk para regulator ing saindenging jagad supaya nganggo aturan slot sing luwih fleksibel kanthi cepet supaya cocog karo saran supaya bisa njaga konektivitas transportasi udara sing penting.

Minangka asil saka keruwetan permintaan krisis COVID-19, sawetara 65% sambungan pasangan kutha langsung sirna ing kuartal pertama taun 2020. Bandara sing diatur kanthi Slot nyedhiyakake meh setengah saka kabeh penumpang lan dadi tulang punggung maskapai sing dijadwalake global jaringan Nanging pemulihan ora bisa ditindakake, sanajan ora ana kepastian babagan aturan sing ngatur panggunaan lan penylametan slot bandara.

Aturan slot sing ana ora nate dirancang kanggo ngatasi keruntuhan industri sing suwe. Regulator sementara nunda aturan kanggo Musim Panas lan Musim Dingin 2020 kanggo menehi industri ambegan penting. Nanging, lalu lintas udara internasional mung diarepake bakal bali udakara 25% saka level 2019 ing musim panas 2021. Kanggo njaga konektivitas nalika lalu lintas udhara pulih, sistem regulasi slot sing luwih fleksibel penting. 

Papan Slot Bandara Worldwide (WASB) sing dadi forum kanggo nggabungake perwakilan saka komunitas bandara, maskapai penerbangan lan koordinator slot kanggo setuju babagan aturan slot, wis nggarap proposal kanggo para regulator sing njaga aturan sing paling apik sing wis ana, nalika nyedhiyakake keluwesan sing dibutuhake kanggo mbantu pemulihan. Posisi WASB nyaranake supaya ing ngisor iki diadopsi sadurunge pungkasan taun 2020:
 

• Maskapai penerbangan sing ngasilake serangkaian slot ing wiwitan Februari diidini kanggo njaga hak ngoperasikake ing musim panas 2022.
   
• Ambang operasi sing luwih murah kanggo nahan slot ing musim sabanjure. Ing kahanan industri normal, udakara 80-20. WASB nyaranake supaya diubah dadi 50-50 kanggo Musim Panas 2021.
   
• Definisi sing jelas kanggo nggunakake slot sing ora bisa ditampa. Contone, meksa majeure minangka asil saka penutupan wates jangka pendek utawa langkah karantina sing ditindakake dening pamrentah.

"Penting banget supaya regulator nggunakake proposal WASB kanthi cepet kanthi harmoni global. Maskapai penerbangan lan bandara kudu yakin amarga wis ngrancang musim Panas 2021 (sing diwiwiti wulan April) lan kudu setuju jadwal. Penundaan kanggo nggunakake aturan anyar bakal luwih ngrusak industri nalika finansial industri, lan 4.8 yuta lapangan kerja ing transportasi udara, isih ana, ”ujare Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal lan CEO IATA.

"Nggawe pendekatan sing kompatibel karo global kanggo masalah slot bandara paling penting minangka prekara penting kanggo mbiyantu pemulihan penerbangan. Posisi bersatu industri transportasi udara babagan apa sing kudu ditindakake kanggo nglindhungi konektivitas lan pilihan kanggo kepentingan penumpang sing paling apik yaiku sinyal sing jelas kanggo para pengatur babagan kahanan darurat sing ekstrem. Tumindak dibutuhake saiki amarga keterlambatan nggawe pemulihan transportasi udara, lan ekonomi global dadi luwih angel. Kita butuh regulator kanggo ngakoni krisis sing kita alami lan tumindak kanthi cepet lan fleksibilitas, "ujare Luis Felipe de Oliveira, Direktur Jenderal ACI World.

"WWACG nampani kemungkinan kanggo ngrampungake lapangan umum bebarengan karo IATA lan ACI World kanggo persiyapan musim panas 2021. Penting manawa panguwasa sing relevan njupuk tindakan sing pas kanggo ngamanake industri penerbangan sing bisa diprediksi ing proses perencanaan ing wektu sing luar biasa kanggo kabeh industri, "ujare Fred Andreas Wister, Ketua WWACG.