IATA: Panjaluk Kuat Mbantu Lalu Lintas Domestik Waras

IATA: Panjaluk Kuat Mbantu Lalu Lintas Domestik Waras
Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA
ditulis dening Harry Johnson

Sayange, sawetara pamrentah katon luwih seneng karo peraturan punitive tinimbang nindakake bagean supaya bisa lelungan tanpa repot.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) ngumumake panjaluk lalu lintas penumpang sing kuat ing April.

• Total lalu lintas ing April 2023 (diukur ing kilometer penumpang pendapatan utawa RPK) mundhak 45.8% dibandhingake April 2022. Sacara global, lalu lintas saiki ana 90.5% saka tingkat sadurunge Covid. Ing 81.3%, faktor beban industri mung 1.8 poin persentase ing ngisor tingkat pra-pandemi.

• Lalu lintas domestik kanggo April mundhak 42.6% dibandhingake karo periode taun kepungkur lan saiki wis pulih kanthi lengkap, ngetokake kenaikan 2.9% ing asil April 2019.

• Lalu lintas internasional mundhak 48.0% dibandhingake April 2022 kanthi kabeh pasar nyathet wutah sing sehat, kanthi operator ing wilayah Asia-Pasifik terus mimpin pemulihan. RPK internasional tekan 83.6% saka tingkat April 2019.

"April nerusake tren lalu lintas sing kuwat sing katon ing kuartal pertama 2023. Easing inflasi lan mundhak kapercayan konsumen ing umume negara OECD digabungake karo mudun rega bahan bakar jet, nuduhake panjaluk lelungan udhara sing kuwat lan tekanan biaya moderat, "ujare Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.

Pasar Penumpang Internasional

• Maskapai penerbangan Asia-Pasifik ngalami paningkatan 192.7% ing lalu lintas April 2023 dibandhingake karo April 2022. Kapasitas mundhak 145.3% lan faktor muatan tambah 13.2 poin persentase dadi 81.6%.

• operator Eropah wis munggah 22.6% lalu lintas versus April 2022. Kapasitas wungu 16.0%, lan faktor mbukak munggah 4.5 persentasi TCTerms kanggo 83.3%, kang nomer loro paling dhuwur ing antarane wilayah.

• Maskapai penerbangan Timur Tengah nambah lalu lintas 38.0% dibandhingake April setahun kepungkur. Kapasitas mundhak 27.8% lan faktor beban mundhak 5.6 poin persentase dadi 76.2%.

• Lalu lintas operator Amérika Lor mundhak 34.8% ing April 2023 tinimbang periode 2022. Kapasitas tambah 26.5%, lan faktor beban mundhak 5.2 poin persentase dadi 83.8%, sing paling dhuwur ing antarane wilayah kasebut. Lalu lintas internasional Amérika Lor saiki wis pulih kanthi lengkap, kanthi RPK 0.4% ing ndhuwur tingkat April 2019.

• Maskapai penerbangan Amerika Latin ngalami peningkatan lalu lintas 25.8% dibandhingake karo sasi sing padha ing 2022. Kapasitas April munggah 26.4% lan faktor muatan mudhun 0.4 poin persentase dadi 83.1%.

• Lalu lintas maskapai Afrika mundhak 53.5% ing April 2023 dibandhingake setahun kepungkur, nomer loro paling dhuwur ing antarane wilayah kasebut. Kapasitas April munggah 50.0% lan faktor beban mundhak 1.6 poin persentase dadi 69.8%, paling murah ing antarane wilayah kasebut.

"Menuju musim perjalanan puncak Hemisphere Lor, pesawat lan bandara kebak wong sing pengin nggunakake kebebasan lelungan. Maskapai penerbangan kerja keras kanggo nampung pengalaman perjalanan sing lancar sanajan ana kekurangan rantai pasokan lan tantangan operasional liyane. Sayange, sawetara pamrentah katon luwih seneng karo peraturan punitive tinimbang nindakake bagean supaya bisa lelungan tanpa repot. Upaya pemerintah Walanda kanthi tangan dhuwur kanggo nyuda kapasitas ing bandara Schiphol minangka conto utama. Banjur kita fokus ing peraturan hak penumpang gaya EU sing nyebar kaya contagion. Panyengkuyung pendekatan iki kantun kasunyatan utama. EU 261 ora nyebabake nyuda wektu tundha. Iku amarga ngukum maskapai ngundakake biaya maskapai nanging ora ngatasi keterlambatan sing disebabake dening faktor sing ora bisa dikontrol dening maskapai, kayata manajemen lalu lintas udhara sing ora efisien utawa kekurangan staf ing panyedhiya layanan navigasi udhara. Siji-sijine sing paling apik sing bisa ditindakake Eropa kanggo nambah pengalaman perjalanan yaiku ngirim Langit Eropa Tunggal. Kanggo pamrentah liyane sing mikir babagan peraturan hak penumpang, supaya ora mbaleni kesalahan Eropa bakal dadi titik wiwitan sing migunani.

"Ing sawetara dina, pimpinan komunitas penerbangan global bakal ngumpul ing Istanbul ing Rapat Umum Tahunan (AGM) 79th IATA lan World Air Transport Summit. Peraturan lan masalah utama liyane, kalebu topik kritis babagan kelestarian, bakal dadi agenda, "ujare Walsh.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • “In just a few days, leaders of the global aviation community will gather in Istanbul at the 79th IATA Annual General Meeting (AGM) and World Air Transport Summit.
  • And then we have a focus on EU-style passenger rights regulation that is spreading like a contagion.
  • As for other governments contemplating passenger rights regulations, avoiding a repeat of Europe's mistake would be a helpful starting point.

<

About penulis

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

langganan
Menehi saran saka
tamu
0 komentar
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
0
Bakal seneng pikirane, mangga komentar.x
()
x
Nuduhake ...