IATA nerbitake laporan April saka Airlines Financial Monitor.
Titik utama ing laporan kalebu:
- Rega saham maskapai global mundhak 2.5% ing wulan April, sebagian nggambarake pangarepan manawa margine bakal suda. Tambah saben wulan didorong dening maskapai penerbangan Eropa, kanthi mundhak sithik ing Asia Pasifik lan Amerika Utara.
- Asil finansial awal saka Q1 2017 nyoroti manawa bathi bathi maskapai ditekan ing sasi wiwitan taun kanthi kombinasi biaya sing luwih dhuwur lan asil sing lemah.
- Rega minyak mentah Brent ambruk banget ing pertengahan April, lan mudhun ing ngisor US $ 50 / bbl ing awal Mei kanggo pisanan wiwit akhir November. Pasar maju isih ngarepake rega lenga mung mundhak kanthi bertahap sajrone 2-3 taun sabanjure.
- Ngasilake penumpang tetep luwih murah tinimbang level setahun kepungkur, nanging ana tandha-tandha manawa tren mudhun sing wis suwe ing seri sing diatur musiman bisa uga mudhun.
- Wutah panjaluk penumpang lan barang wis diwiwiti kanthi kuat ing taun 2017. Faktor muatan penumpang tetep ajeg cedhak rekor tingkat dhuwur, dene faktor muatan barang wis pulih maneh menyang tingkat sing katon ing awal 2015.
- Tiket pesawat premium terus luwih apik tinimbang kabin ekonomi, ndhukung keuangan maskapai.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- Asil finansial awal saka Q1 2017 nyoroti manawa bathi bathi maskapai ditekan ing sasi wiwitan taun kanthi kombinasi biaya sing luwih dhuwur lan asil sing lemah.
- Ngasilake penumpang tetep luwih murah tinimbang level setahun kepungkur, nanging ana tandha-tandha manawa tren mudhun sing wis suwe ing seri sing diatur musiman bisa uga mudhun.
- The passenger load factor remains steady close to a record high level, while the freight load factor has recovered back to levels last seen in early-2015.
