Kepiye Hawaiian Airlines tetep urip kanthi likuiditas?

1. Hawaiian Airlines ora kudu pensiun armada amarga COVID-19
2. CEO Hawaiian Airlines ujar manawa maskapai kasebut duwe likuiditas sing akeh.
3. Hawaiian Airlines Worksite peran ing testing

Pusat Penerbangan lan CTC diwawancarai Peter Ingram, CEO Hawaiian Airlines kanggo menehi pandangan babagan perspektif sing amba babagan carane Hawaiian lan
industri bakal mikir babagan likuiditas lan CAPEX lan manajemen armada lan biaya lan kabeh perkara sing wis ditambahake ing taun kepungkur?

Lori Ranson takon: Apa sampeyan mikir yen aspek bisnis wis diganti ing salawas-lawase?

Peter Ingram:
Aku mikir kita bakal nggawa sawetara saka catu saka periode iki karo kita kanggo nalika minangka pangeling kanggo mikir dicokot sethitik beda bab sawetara saka pancasan long-term kita. Nggunakake likuiditas minangka conto, saiki kita wis lunga lan njupuk utang sing akeh banget kanggo mesthekake yen kita duwe likuiditas supaya bisa slamet saka krisis, lan iku pitakonan sing tepat kanggo saiki. Pitakonan kanggo kita yaiku, nalika kita bali menyang normal anyar, apa jumlah likuiditas sing tepat? Apa kita nggawa buffer sing luwih sithik babagan awis ing neraca?

Peter Ingram:
Aku rumangsa duwe bathi amarga ngalami krisis kanthi posisi finansial sing kuwat lan ngidini kita duwe keluwesan kanggo ngatasi, nanging aku mikir babagan iki sawetara wektu. Ing babagan armada, kita ora kudu nggawe keputusan gedhe amarga kita wis pensiun armada pesawat paling tuwa sawetara taun kepungkur, 767 lan 300s. Kabeh pesawat sing ana ing armada kita saiki dadi prekara sing dikarepake kanggo sawetara wektu, nanging aku mikir bisa uga ana wong sing nyedhaki sawetara keputusan kasebut.
pangolahan watara lifecycle saka pesawat, kesederhanaan armada, mbok menawa dicokot sethitik beda maju.

Lori Ranson:
Aku ngerti manawa Hawaiian mung ngumumake transaksi kanggo ngunggahake likuiditas lan mbayar maneh silihan CARES. Apa sampeyan bisa mlaku-mlaku kanthi logika kanggo nindakake iki ing wektu iki, kesenengan pasar, jinis-jinis kasebut babagan apa sing nyebabake sampeyan kabeh nggawe keputusan saiki?

Peter Ingram:
mesthi. Ya, kahanan pasar pancen apik banget kanggo kita. Dadi, kita seneng banget karo panjaluk sing diduweni lan pendanaan kasebut oversubscribed lan kita bisa
kanggo entuk total biaya utang sing selaras karo pangarepan kita menyang program kasebut, bisa uga luwih apik. Dibandhingake karo finansial utawa pendanaan sing ana gandhengane karo silihan CARES, bagean saka alesan sing ditindakake yaiku biaya sakabèhé luwih murah nalika sampeyan nganggep jaminan sing kita duwe, sawetara istilah finansial luwih apik. Iki minangka utangan jangka panjang, mula kita ora duwe amortisasi sajrone sawetara taun sabanjure sing bakal ditindakake ing silihan CARES.

Dadi kabeh, pendanaan sing luwih apik lan penting kanggo kita rampung sadurunge tenggat wektu nalika kita kudu nggambar luwih akeh dhuwit CARES, amarga iki bakal nyebabake sawetara waran lan perkara liyane sing nggawe silihan CARES. luwih larang. Dadi, penting kanggo kita ngrampungake iki ing awal taun iki, lan aku seneng banget yen tim perbendaharaan kita bisa nindakake kesepakatan kasebut kanthi sukses kaya sing ditindakake.